[size=6]不知道浏览这个网站里的人是否喜欢摩托，我一直认为男人有三大爱好，女人，摩托，还有枪
  98年的时候，自己19岁，花了12000元买一一部国产春兰虎，125CC的排量，双缸，那时候这车不多，一般人骑得还是小木兰或者建设50，那时候的一万多远还是蛮值钱的
  江苏春兰集团本来是制造空调的，不知为什么那时开始进军摩托市场，主打春兰虎，春兰豹，全是双缸125排量，号称当时国产第一部双缸车型，那时候我在网上看见，因为春兰不制造摩托，所以发动机是仿制本田CB125来研发的，据说是买了几台CB125引擎，春兰工程师拆开零件，一个个仿制，但发现本田摩托引擎里有一个小孔不知起何作用，研究半天也没弄懂，没办法只能一式一样照抄下来，就诞生了春兰125引擎。
  那时候我买来时，引擎声音确实很轻，但或许是新车需要磨合的原因，总来起来不够快，看似2个缸，但提速还没幸福125一个缸的 快，怀疑是不是125排量的，可惜那时候不怎么懂摩托，加的机油全是不怎么好的油，还是汽车的机油，导致引擎散热不佳，磨损加剧，一到冬天气温低的时候，发也发不出来，以为是车的质量问题，现在想来，全是那是无知，机油不是摩托专用机油，粘度大，气温低时以至于机油流畅不好，导致发动困难。
  现在虽然十几年过去了，自己也已经不开了，但还是觉得这车在国产摩托当中其实质量算好的了，使用下来没什么大问题，尤其是发动机，虽开起来震动大，但异常耐用，两个轮毂至今毫无生锈，厂家在镀锌方面确实可圈可点
  关于摩托牌照，说来有点运气，买来后，正好舅舅的工厂发下来2张沪A牌照，一张给了我，一张给了村委会书记的儿子，有了牌照后，自己又去花了五六百元考了摩托车驾驶证，算是合法上路了，再也不怕警察检查了，但代价是每年8百多的养路费和保险费，还有验车费，因为摩托是8年报废，8年中也花了近一万了。
  后来上海汽车牌照猛涨，政府出来政策，沪A沪B私人摩托牌照可以转汽车牌照，但这个机遇老天没有眷顾我，因为自己的牌照是三资牌照，我叫我朋友去问了，三资牌照的摩托8年一旦报废，牌照就没用了，唉，可惜那时候没有公转私。
  我2010年买车后，摩托就一直扔在家里或者单位，不是不喜欢开摩托，而是现在国产摩托已经满足不了我的驾驶欲望，况且我的摩托厂家停产好多年了，坏掉的配件市场上已经难见其踪影，驾驶的话已经有安全隐患，刹车线坏掉后再也买不到，大灯也坏，晚上也不敢开了
  现在看着摩托被灰尘和蜘蛛网覆盖着，自己也不去收拾收拾，被当垃圾一样扔在了一边，想便宜点卖掉又好像有点舍不得，毕竟跟了自己十多年的老伙计，就这样放着吧
  现在家里条件也比以前好多了，自己也在某事业单位上班，自己的胃口不断扩大，从400CC想到要买1000CC的大排量机车，从先前喜欢的本田雅马哈又现在喜欢意大利的杜卡迪，人的欲望越来越大，摩托价格也越来越高
  女人也有，小口径进口步枪也当着了我的收藏，我的下一个愿望就是杜卡迪小魔鬼

[ 本帖最后由 优雅的吸血鬼 于 2012-8-12 17:28 编辑 ]

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我也挺喜欢摩托车的。特别是哈雷那种重机车型，但太贵了，还是国产的大地鹰王玩一下好了。

哈雷 要便宜可以買883系列喔
大約10萬多
我個人也是蠻常騎機車  125cc
省油 也方便
不過禁摩 真的不是好事

如果不是政策，我想PK，SH，GZ，SZ都是摩托车的天下，毕竟穷人肯定比有钱人多。

自从看见了哈雷的night rod以后，就一直想拥有一辆。有兴趣的朋友可以去看看，很酷

收藏小口径枪可是违法啊。摩托车;汽车都是男人的大玩具