世界上击落飞机最多的几个王牌飞行员均出现在二战时的德国，德国个人战绩百架以上者就有107人，王牌飞行员总人数超过3000人。

你可以看一下二战王牌飞行员排行：



1、埃里希•哈特曼（（Erich Hartmann））——"王牌中的王牌"”（1922－1993）



1942.11.5 第一次战绩击落伊尔-2 强击机;1943.7.5,哈特曼一天出动 4 次,击落 5 架拉-5 歼击机;9 月底,哈特曼击落敌机 115 架,破莫德斯创造的击落敌机 100 架的记录,成为新的"空军英雄".10.29,他击落了第 150 架,平了克鲁平斯基于 10.1 创造的 150 架的记录;1944.3.2,达到了 202 架;1944.7.1,哈特曼已击落 250 架;8.23 达 290 架 ;1945.5.8,击落第 352 架飞机.



2、G•巴克霍恩少校（Gerhard Barkhorn ）（1919－1983）





在世界空战史上只有两个人击落过超过 300 架的飞机,其中一个是众所周知的空前绝后的超级王牌--埃里希•哈特曼,另一个就是 G•巴克霍恩少校,他总共击落了 301 架飞机,是德国的第二号王牌.1941.7.2,首次击落敌机;11 月底,其个人战果累计已达 10 架;12 月底 100架;1943.11.30,累计已达 200 架;1945. 1.5,巴克霍恩的个人战果已猛增到 301 架.



3、京特•拉尔少校（1918－ ）





1940.5.12 在法国上空首次击落一架霍克 75A 型敌机;1943.8.29 成为德国空军中个人战果愈 200 架的第三号人物;1943.11.28 又成为继诺沃特尼之后的全军第二个个人战果突破 250 架记录的飞行员.德国的第三号空战王牌,他总击落了 275 架飞机;西线 4 架,东线 271 架(包括 15 架伊尔-2).



4、奥托•基特尔中校——"屠夫杀手"（1917－1945）





1941.6.22 奥托•基特尔首次击落 SB-2 和雅克-1.在东线进行空战 583 次,击落 267 架.1945.2.14 情人节被伊尔-2 强击机击毙.



5、沃尔特•诺沃特尼少校（1920－1944）






1920 年 12 月 7 日生于奥地利,后来加入了奥地利空军.1941 6. 22 诺沃特尼取得了他的第一个战果 1943 年 10 月,他成了第一个突破击落 250 架.正式组成世界上第一个喷气战斗机联队"Kommando Nowotny"大队后,诺沃特尼成了它的指挥官.1944.11.8 被 P-51 野马击毙.总击落敌机 258 架(东线 255 架,西线 3 架)



6、威廉·巴茨少校（1916－1988）




7、埃里希•鲁道夫勒少校——德国空军第一神枪手（1917－ ）




埃里希•鲁道夫勒少校——德国空军第一神枪手,是螺旋桨和喷气战斗机的双料王牌.1943.11 一天击落 13 架苏联飞机.1938 年加入德国空军.1940.5.14 首次击落法国空军的"霍克"75 战斗机;1944.4.11 战绩 113 架.1945.1.26 获取 210 个胜利.总击落数 222-224 架(西线 60 架—包括 10 架 4 引擎轰炸机和 12 架用 Me 262 喷气机击落,非洲 26 架,东线 138 架—包括 58 架伊尔-2 强击机).



8、海因茨•巴尔中校——"赤红13"（1913－1957）



1939.9.25 首次击落法国空军霍克-75 A-2 战斗机;总战绩 221 架,包括西线击落的 79 架,东线击落的 96 架,非洲和地中海战线击落的 46 架;执行战斗任务超过 1,000 架次;击落 21 架四引擎重轰炸机的战绩进入了德国空军总排行榜的前二十位;以 16 架的战绩在德国空军喷气式战斗机尖子排行榜上位居第三.

在德国空军二战顶尖尖子飞行员中，海茵茨·巴尔无疑拥有傲人的资历：总击落数排名德国空军（也是世界）第8位，达到220架；转战过德军的每一条战线，由波兰到法国、海峡前线、苏联、北非和地中海地区，最后回来保卫帝国领空；1939年9月25日首开纪录，1945年4月29日击落最后一架敌机，也就是说他的战斗历程由波兰战役开始直到战争结束，长达五年半，军衔由大战开始时的下士一直上升到结束时的上校；他飞过德国空军的每一种主力战斗机，包括梅塞施米特Bf 109FE/F/G、福克尔-沃尔夫Fw 190A-7/A-8以及喷气式的梅塞施米特Me 262A-1a。最后他竟然还活过了这场战争，成为二战德国空军的传奇化身。



9、赫尔曼•格拉夫中校（1912－1988）




1941.8.4 击落首架敌机;出击 830 次,共取得击落东线 202 架与西线 10 架,共 212 架飞机的战绩,在德国空军中排名第九.




10、海因里希•埃赫勒少校——JG5 ‘Eismeer‘ 联队长（1917－1945）








1940.5 首次击落英国的布伦海姆轰炸机;1943.Jun.8.击落 100 架;1944.5.25.击落 150 架;1944.11.20.击落 200 架加入 JG7‘Nowotny‘联队;1945.4.6.驾著 Me 262A-1a冲撞美军轰炸机而阵亡;共击落 208 架——西线 4 架,东线 204 架;其中 8 架用 Me 262 喷气机击落



10、提奥多•威森贝格少校——JG-7战斗机联队"诺沃特尼" 联队长  （1914－1950）   (和海因里希•埃赫勒少校并列第十)





1941.10.24首次击落苏联伊-153一架;1942.9.15用 Bf110 击落 23 架的记录; 东线击落 175架俄机,于西线击落 33 架敌机—包括P-38,P-47,P-51,喷火式,飓风式等 25 架英,美战斗机,以 208 架的战绩(包括8架)用Me-262喷气机击落,与他的好友海因里希 埃赫勒少校在德国空军中一同并列第十。




特例:

"坦克杀手"——鲁德尔少校 (1916-1982)







汉斯·鲁德尔并不是象米歇尔·魏特曼和厄斯特·巴克曼一样的“装甲王牌”。但他击毁的苏联坦克超过了二者的总和。他是有史以来最伟大的Ju87“施图卡”飞行员，他的特长就是从空中摧毁敌人的装甲车辆。他击毁的敌人装备数量是普通人难以想象的，包括了519辆（一说530辆）苏联坦克（足够组成5个完整的苏联装甲军！）,还有150个炮兵阵地，近1000辆其他车辆，70艘登陆舰，2架La-3战斗机，1架IL-2强击机，击沉了战列舰“马拉”号，击伤了“红色十月”战列舰,还击沉了另外2艘巡洋舰和1艘驱逐舰。同时他还被击落过32次，拥有2530架次的战斗出动记录（6年中平均每天出动一次以上，没有休假、没有休息！）。这仅仅是他一个人的战绩！

名言
　　德文 Verloren ist nur ,wer sich selbst aufgibt
　　英文 Lost are only those,who abandon themselves
　　中文 只有那些放弃自己的人才会失去信心



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只是评价飞行员，不带任何色彩，别扔我~
二战初期德国空军无论从飞机质量还是飞行员人技能都绝对一流，飞行员普遍接受了系统的培训，再加上宽松的空战培训体系，造就了很大一部批精英飞行员，
而到了战争后期资源的缺少,飞行员训练量无法保证，导致飞行员的质量也急剧下降，其中最主要的还是燃料的缺乏，导致大批飞机被击毁在地面上。

飞机生产的数量也无法同盟军相比，后备飞行员也缺乏，种种原因导致二战后期德国的制空权逐渐易手~

另外德空军的击落战绩主要都来自于东线，
那时苏联刚经历清洗，飞行员的质量参差不齐，飞机落后（I-15.I-16不是Me109的对手），导致了战争初期苏联空军的惨败！

日军飞机在太平洋战场初期也是占有一定的优势，后来的p-38，恶妇，p-51出来后，日本的“零式”就成了火鸡了！



二战后随着战争的减少，科技的进步使得王牌飞行员出现也越来越困难。二战中有708个美军飞行员达到了王牌飞行员的标准，朝鲜战争中为39个，在越战中只剩下区区3个，这之后再也没出现一个王牌，科技在进步，人类的空战成绩却很难再进步，嘿嘿，这个比较难受了~


德国战斗机飞行员埃里希·哈特曼创造了前无古人，也可以说后无来者的神话，估计现在的战斗机飞行员都会恨他的~因为天上没那么多的飞机让他们打啊！

如果大家觉得好，就给个红心吧！  点击谢谢！

[ 本帖最后由 lzwshixongge 于 2010-3-24 00:11 编辑 ]

本帖最近评分记录

• 在天之南 金币 +22 发帖辛苦啦 2010-3-30 19:54
• 在天之南 贡献 +1 发帖辛苦啦 2010-3-30 19:54

你比较一下他们的战果就可以看出来他们大部分战国都是在东线取得的，为啥呢？
苏联初期的飞行员和飞机性能太菜了啊。
哈特曼一人打下的飞机就足够武装几个航空师了。
但是如此强大的战果还是一样被推回去了。
苏联：技术咱玩不过你，咱用人堆死你。

引用:

原帖由 asasasasas 于 2010-3-20 02:11 发表
你比较一下他们的战果就可以看出来他们大部分战国都是在东线取得的，为啥呢？
苏联初期的飞行员和飞机性能太菜了啊。
哈特曼一人打下的飞机就足够武装几个航空师了。
但是如此强大的战果还是一样被推回去了。
苏 ...

是啊，坦克海+飞机海+人海，德国能顶住就神了，德国造坦克就是在造艺术品，苏联人造坦克就是在造拖拉机啊！飞机也一样，苏联造飞机都用木头的，这个还是比较狠的!可惜德国的王牌死一个少一个，天上哪有那么多的王牌，最后都不是被推回去了！

[ 本帖最后由 lzwshixongge 于 2010-3-20 12:32 编辑 ]

盟国：

   美国空军头号王牌：“R.I.邦格”少校（1920-1945）



1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用机种P-38， 绰号“坏小子”
至1944年12月17日获战绩40架，1945年8月6日死于P-80喷气机试飞。
  

   英国空军头号王牌：M.T.St.J.帕特尔少校 （1914-1941）

南非人，1914年7月23日出生，1936年参加英空军，主要使用机种“飓风”，1941年4月20日空战中在击落3架敌机后阵亡，战绩40架。


    法国空军头号王牌：P.H.克劳斯苔尔曼中尉 (1921-?)

1921年出生,1942年赴英加入自由法国空军,主要使用机种"喷火"和"暴风雨",确认战绩33架。


    苏联空军头号王牌：阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉 (1920-1991)  

1920年6月8日出生。1940年入伍，主要使用机种拉-5、雅克-7，在330次出击中空战120回，战绩62架（包括ME262喷气机一架），三次获苏联英雄称号，1985年升任苏联空军元帅。


    中国空军头号王牌:刘粹刚大尉 （1913―1937）





绰号“空中赵子龙”，1931年入伍，主要使用机种霍克3，1937年10月因着陆事故身亡，已确认战绩11架，有待确认2架。



      
       日本空军王牌：西泽广义（1920-1944）




    飞曹长，战绩87架，使用零式飞机，他是乘坐轰炸机时被美军飞机击落的，没被击毙在战斗机里。（死的混账！）


      意大利空军王牌：阿德里亚诺?威斯康蒂

意大利于1943年向盟国投降后，但有一支法西斯分遣部队在北方地区为墨索里尼作战。阿德里亚诺?威斯康蒂共击落飞机26架，成为意大利二战时王牌，但是当他于1945年4月29日在米兰向意大利左翼游击队投降时被枪杀身亡。

   
  芬兰空军王牌：依诺.尤蒂莱南击落了

芬兰第一王牌依诺.尤蒂莱南击落了94.17架飞机

     罗马尼亚空军王牌：堪塔库济奈
1944年春夏，美国第15航空队的战略轰炸行动在欧洲南部和东部城市达到高潮。由于德国和其盟友飞机数量仍占优势，仍作最后的抵抗。罗马尼亚于8月，芬兰于9月被迫加入盟国。这样，一些飞行员不得不与以前的德国战友作战。罗马尼亚第一王牌堪塔库济奈在先前击落50架苏联和美国飞机，后又击落了3架德国的He-111飞机。

[ 本帖最后由 lzwshixongge 于 2010-3-24 00:18 编辑 ]

不管怎么说，我们评价的是个人，只要这个人在某个行业做得很专业，做得很强，都值得我们尊敬，我很佩服这些职业军人，呵呵

我有个小白问题：这些战绩是怎么统计出来的？难道还有人专门在瞬息万变、紧张异常、生死攸关的战场上盯着去点数这辆坦克是A击毁的、那辆坦克是B击毁的、这架飞机是C击落的、那架飞机是D击落的？？？
一直都想不明白，请专家给予解答，谢谢！

其实飞机的机炮上都有照相枪设备，一般是每发射十发炮弹就拍照一次。战后通过评估照片确认战果。以德国为例，想要确认一架击落需要以下几个条件：本机的照相枪照片，僚机的证明，同地区地面作战部队提供的被击落飞机型号和坠落点是否和飞行员提供的信息吻合或接近。如果不能证明某一架击落飞机是哪位飞行员击落的，则计入部队战绩而不是个人战绩。美国空军则是记录二分之一或四分之一。所以战果确认也不是很困难。

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• 在天之南 金币 +5 鼓励 2010-3-22 20:02

强烈感谢楼主的分享
埃里希•哈特曼太BT了，352架的战绩可以说后人难以望其项背，真是天才
后面那个坦克杀手也是无比疯狂。综上，德意志是个可怕的民族

[ 本帖最后由 流海的泪 于 2010-3-20 09:13 编辑 ]

这个打法到现在是不可能实现的，也不会有如此大的空战，红色男爵再不会出现了。

德国人能在东线取得如此BT的战绩，还得归功于斯大林的大清洗，苏德战争初期，苏联无论是武器装备、人员训练还是战术方法都远不如德国人，大部分飞机在机场就已经成了废铁，上了天的也被德国人打肉鸡地打下来了。