ugmbbc发布于 2008-12-01 08:59:06| 2794 次阅读 字体：大 小 打印预览
笔记本电脑、手机和MP3播放机用户一直受到电池续航时间短的困扰,微型燃料电池被认为是“终极解决方案”,它可能使笔记本电脑的续航时间长达数天时间。
据 国外媒体报道称,尽管企业一直在减小燃料电池的体积、降低制造成本,延长续航时间,提高安全性,但燃料电池上市销售还需要1、2年时间。美国运输部今年允 许乘客在飞机上携带使用甲醇、甲酸或丁烷等燃料的电池,这就为燃料电池商业化清除了一大障碍。甲醇和丁烷具有易燃性,丁烷具有腐蚀性。
市场研究公司Frost & Sullivan能源和电力分析师萨拉·布拉德福德(Sara Bradford)说,ZF放宽监管限制是燃料电池商业化的一大突破,产品上市销售还需要1、2年时间,“我们距离燃料电池上市销售越来越近了。”

Lilliputian系统公司计划明年末推出一款燃料电池产品,通过USB接口可以为任何设备充电。这款香烟盒大小的充电器使用丁烷作为燃料,续航时间是相同体积电池的20倍,售价为100美元至150美元,充一次燃料的费用是1美元至3美元。

    MTI微型燃料电池公司表示,产品研制最近取得了重大进展。目前,该公司的甲醇电池的续航时间是锂离子电池的3倍,通过进一步改进后,将达到10倍。MTI计划明年末推出一款外置充电器,还在与电子产品厂商合作,在电子产品中使用燃料电池,其合作伙伴包括三星等。

松下也在开发可以使笔记本电脑续航时间提高到20小时的燃料电池,但表示要到2012年后产品才会上市。

并非所有厂商都看好燃料电池,至少是对燃料电池的近期前景不乐观。联想集团分析师马特·科胡特说,笔记本电脑最终将用上燃料电池,但至少未来5年内不会出现商业化产品。他说,业界需要制定统一标准,燃料少于7盎司的燃料电池续航时间不够理想。另外,消费者已经习惯了通过电源插座充电,燃料筒的销售必须象香烟和可乐一样普及。联想正在开发银锌电池。

以后可以拿着笔记本，一整天在外面工作，游玩了。
偶现在的笔记本电池只能坚持30分钟，超级郁闷。

这种电池技术据说会在2011年被使用在汽车上面，比如说现在的混合动力丰田的普锐斯，本田的civic，将来这种成本大幅度下降，这些车也就会非常便宜，在汽油价格上涨的今天，将来这些车也会在市场上大放光彩的

是个好消息，但是应用前景仍然不是非常乐观啊。
一来使用效果不如想象中那么好，当前锂电电量三倍的电池得等到2012年，毕竟不是量级上的飞跃。
二来只能是个备用的临时方案，因为不在是像在家充电一样方便，而是要到有充燃料的地方去“加油”。
    这个恐怕就是一个极不方便的地方
再有可能今后要考虑更多的是电池的安全性了。

呵呵，现在燃料电池的前景非常广阔啊，汽车用的氢燃料电池技术已经完全成熟了，每百公里的成本只有烧汽油的30％左右，只是由于政策不允许氢燃料电池汽车上路

引用:

原帖由 kkk3kkk 于 2008-12-3 19:29 发表
以后可以拿着笔记本，一整天在外面工作，游玩了。
偶现在的笔记本电池只能坚持30分钟，超级郁闷。

消息虽然可以说是激动人心！但，由此带来的商家的明目张胆，堂而皇之的，为了新电池而升级所有的硬件配置，大捞特捞一笔，也是板上钉钉的事了。其实配件升级是好事，而且也可以完全做到不影响主机体的设计，通用接口标准。如（vcd驱动器升级dvd，可以不改变接口，大容量的储存设备的更换，也可以用同样的接口！）所以说，电池容量的增加，也绝对可以做到跟现在接口的统一。但是，为什么厂家还对应用新的接口乐此不疲呢？还不是钱在作怪！只有永远的利益！就像操作系统的改版，要求配置越来越高，带来的无数硬件支持的提升和利润，但却从来不愿意去升级，这其中，利益才是至高无上的法则！

现在大家都在一窝蜂地搞clean tech，电池也是层出不穷啊，不知道过几年会不会发现很多问题，就像今天的召回事件一样

其实电池的终极解决方案还是太阳能电池。地球上所有的能量都取自太阳，如果直接利用太阳能，好处可想而知了。现在太阳能电池最大的问题在于光电转化率太低，只有不到百分之三，新一代具有纳米结构的太阳能电池在实验室里已经研制出来了，由于纳米粒子的宏观隧道效应可使电池的效率大为提高，最高能达到百分之七点多。虽然看上去还是很低，但已经比现在市面上的产品高出一倍还多了。如果能解决成本问题，还是大有可为的。

同意楼上的观点，因为不管用什么电池都是给环境增加负担，只有用太阳能或者地热能，才是真正的环保，而且这种新技术肯定会被无良商家作为卖点来大炒特炒，到时价钱能否平民化还未可知，对此持观望态度。

太好了，快点上市吧，那样去没电的地方就方便多了。