岁末将至，蔚来汽车NIO DAY 2022如约而来。如以往惯例，今年的NIO DAY又是一场令人难忘的饕餮盛宴。当然，除了体验精彩纷呈的活动环节外，本次盛会蔚来也对品牌及基建做了总结和规划，并正式发布第三代换电站以及500kW超快充，而现场最令人期待的莫过于智能电动旗舰轿跑SUV EC7的首秀。

　　作为一款全新车型，蔚来EC7先期共推出三款车型，售价区间为48.8-57.8万元，配备75kWh和100kWh电池包，而随后还将推出150kWh电池包车型（其最长续航里程可达940km）。

蔚来EC7车款价格
车型	厂商指导价	CLTC续航
蔚来EC7 75kWh	48.8万元	490km
蔚来EC7 100kWh	54.6万元	635km
蔚来EC7 100kWh首发版	57.8万元	635km
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　底盘方面，蔚来EC7全系标配双电机四驱系统，标配前双叉臂独空悬挂+后H-Arm多连杆独空悬挂，配备CDC动态阻尼控制系统。蔚来EC7轻量化车身采用体式铸造全铝后副架，低重心设计更可实现前后50:50的黄金负荷配比，带来更好的操作体验。

　　蔚来EC7基于蔚来最新的第二代技术平台打造，在设计、性能、舒适、智能、安全等方面得到全面的提升。而“优雅”也是贯穿EC7产品设计的核心理念，也展现了蔚来对于设计的思考和独到的见解。

　　相较于很多传统汽品牌还在强调前脸、灯等局部特征的刻画，可以说蔚来已经跳脱出固化的思维模式，其第代设计语，更倾向于把作为个整体，以度统的设计语，为提供更加完整和谐的视觉体验。蔚来EC7做到了这一点，同时还展现了作为跨界SUV应有的知性美。

内饰设计：质感+体感1+1>2

　　在内饰方面，蔚来EC7整体延续着做减法的设计理念，极简的风格也成为家族式语言，布局工整且易于上手。当然在质感和舒适性方面的提升，让蔚来EC7成为一台兼顾个性时尚且舒适的大五座豪华座驾。

　　事实上，第二起居室设计理念一直是蔚来内饰设计风格的主旋律，让车主进入车内的瞬间营造出回到家的感觉，自然且放松，让驾驶和乘坐无负担，这才蔚来想要呈现出的最理想的用车体验。不过由于实拍车型为特制辆，并最终量产版本，因此只提供现场实拍，很多功能和配置无法亲身体验，最快也要等到明年蔚来官方新车试驾活动才能知晓。
　　编辑点评：
　　如果说蔚来ES8(参数|询价)开创了40万级旗舰智能纯电SUV市场，那么作为一款跨界车型，蔚来EC7无疑将高端纯电SUV市场再度细分化。基于智能纯电、彰显个性的同时，赋予其独特的“优雅”气质。可以说蔚来EC7的推出，进一步完善蔚来家族的产品矩阵，更好的去迎合那些追求更高生活质量的知性消费者的用车需求。可以预见，或许蔚来EC7上市后并不会肩负起销量的重任，而提升品牌调性，吸引更多传统豪华品牌潜在用户关注并产生情感共鸣，或许才是它真正的价值所在。

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• 漫天毛毛雨 金币 +40 发帖鼓励，红包送上~ 2022-12-26 16:54

蔚来的车，从ES8出道以来，外观是十分优秀，设计师的确是有2把刷子。在电车领域，也找到了特定的消费群体，当然也有吸引消费者的地方，换电理念是十分吸引人的，但有部分人对此十分感冒。
这款车越野轿跑溜背设计，个人十分喜欢。气质优雅又不失刚性，运动中又有一分绅士。做工及用料可谓上层。
空间也充份考虑家用，不论是坐人还是贮物，还是比较从容。
定价比较自信，市场反馈，试目以待吧

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• 漫天毛毛雨 金币 +15 回复认真 2023-1-1 09:33

车型更新挺快，设计思路超前，就是售价不够亲民，现在比亚迪也开始抢占高端市场了，从仰望U8、9系列就可以看出来

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• 漫天毛毛雨 金币 +4 回复认真 2023-1-10 19:07

现在的车比手机款式还多，眼花缭乱，都不知买哪台好！

对于国产车不知道未来的发展是怎么样 还是可以的