在今年的上海车展上，哈弗H8正式上市，其凭借着中国品牌豪华SUV的定位，赢得了许多车迷的关注。但事实上，哈弗H8早在2013年11月份就该与世人见面，不过由于“后主减速器异响”的问题，这一时间一拖再拖，最终哈弗决定引进德国采埃孚后主减速器代替精度不够的自主研发配件，所以姗姗来迟。无可否认，中国品牌与合资力量之间还存在着一定差距，不过哈弗却让我们看到了，作为中国SUV品牌领导者的努力态度，也用事实在证明中国力量正在向前。

哈弗H8给人第一眼的印象就是健硕与魁梧，外观设计简洁，没有过多夸张的设计元素。但是对细节的把握十分到位，家族式的前脸造型，辨识度很高。并且植入了发动机盖散热孔、合金材质的前后包围以及19英寸轮圈，让人看到了它霸气的一面。












作为豪华SUV，“豪华”两个字主要还是在内饰部分得以体现，所以H8当然不会马虎。内饰全部采用皮质和搪塑材质包裹，并且装饰有大面积的仿桃木设计的面板，触感和视觉效果非常优异。












座椅设计出色 空间优势明显
　　哈弗H8的长宽高分别为4806mm*1975mm*1794mm，轴距达到了2915mm。这样的数据表现使得H8有充分的空间可以利用，同时H8的储物空间种类比较多，并且加入了防滑绒布内衬，向豪华车型看齐。值得一提的是H8的座椅设计，不仅全部为真皮包裹，同时电动座椅调节以及座椅加热功能均有配备，非常人性化。







　四驱功能强大 动力输出稳定
　　与其它入门级SUV车型不同，H8的四驱系统更加强大些，并且加入了标准模式、雪地模式、运动模式以及节能模式。所以不论是行驶在城市公路，还是特殊条件下的坑洼路面，都能从容面对

　空间动力小结：哈弗H8拥有不错的内部空间，我们通过模特实际测试就可以知道，体型偏胖的朋友也可以有不错的乘坐体验。同时在储物空间上，H8的设计都非常宽大，为我们日常出门携带物品带来了方便。动力方面由于沿用之前的2013款车型技术，所以在性能上没有变化。
　　全篇小结：哈弗H8的出现，不单单是填补了国内豪华SUV车型市场的空白，同时也让人们看到了一个品牌不断追求进步的态度。改款之后的H8更换了后主减速器，使得整体性能更加完善，而价格上并没有变化。对于一款定位豪华SUV的中国品牌车型，20多万的价格还是有些贵，不过从丰富的配置、宽大的空间和优良的做工来看，哈弗H8算是物有所值的。

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• 帕劳 金币 +15 不管你是否接受 红包敬上！ 2016-5-13 15:55

这款车真的很好，作为中国第一的长城汽车哈弗品牌我一直都很喜欢。这款H8是一款非常大气的SUV，无论外形还是内饰都好于以前的几款车型。发动机和变速箱还有强大的四驱系统都很棒。真心希望国产车能越做越好！

很好的一部车,但叫好不叫座,一直卖不好,可能价格太高了.

哈弗H8基本都是按照舒适驾驶去设计的车型，但外表就中规中矩了，不适合年轻人

H8最大的问题还在于动力系统的问题，动力弱，高油耗，匹配不成熟还是主要问题，长城的产品溢价能力还没有达到这个标准，技术积累还是不够，这点可以学习吉利。

这个还是错的 性价比蛮高的 国产车中 也就长城还靠谱！