6月24日，据科技博客网站TechCrunch报道，首先在市场上推出汽车自动驾驶产品的不是Google或汽车巨头，而是一家只有8名员工名为Cruise的创业公司。Cruise将从周一起接受预订，预计交付时间是明年初。Google曾表示其无人驾驶汽车将于2017年-2020年批量上市销售。


Cruise CEO凯尔•沃根特(Kyle Vogt)是社交服务Justin.tv、Socialcam和Twitch创始人，上大学期间曾从事无人驾驶汽车技术的研究，从麻省理工学院招聘工程师和机器人专家创办了Cruise。


Cruise开发无人驾驶汽车的“路径”不同于Google。Cruise开发的汽车无人驾驶产品可以安装到现有的汽车上，在公路上“驾驶”汽车。Cruise的产品只是一款标准的巡航控制器，而非一款完整的无人驾驶汽车。


沃根特说，“摩尔定律为我们的产品提供了可能。我在2004年开发相关技术时，无人驾驶汽车的计算系统尺寸很大，相当笨重，我们在一辆客货两用车上安装了10台服务器和一个机架，其计算能力与目前的手机相当。”


沃根特表示，Google推动了无人驾驶汽车领域监管和文化的发展，“Google使人们接受了无人驾驶汽车。10年前人们曾认为无人驾驶汽车是科幻电影中才会出现的产品，但现在，人们关心的不再是无人驾驶汽车能否问世，而是何时问世的问题。人们很期待无人驾驶汽车的问世”。


Cruise的汽车自动驾驶系统有三部分组成。传感器位于汽车顶部的挡风玻璃附近；第二部分是控制方向和动力的制动器；第三部分是一台占地约1立方英尺(约合0.028立方米)的计算机。


开车驶上公路后，用户可以点击汽车仪表盘上的“Cruise”按钮，Cruise系统将“接管”汽车的控制工作。但是，Cruise系统不能完全取代司机，因此，用户必须保持警惕，确保自己遵守交通法规。


　Cruise产品售价约为1万美元(约合人民币61557元)。沃根特说，目前名为RP-1的产品只支持奥迪A4s和S4s。他说，“我们知道，这一价格并不适合所有人。第一代产品的开发成本很高。”


Cruise还需要对其产品进行更多测试。沃根特说，汽车产业已经制定了自适应巡航控制系统的测试标准。


与其他无人驾驶汽车技术的支持者一样，沃根特也认为这一技术有助于拯救更多人的生命，“全国每年因车祸死亡3万人，其中90%的车祸是人为造成的。自动驾驶系统不会出现精力不集中、打瞌睡的现象”。


沃根特没有披露Cruise的融资情况。

觉得离我们的现实生活中还有些距离，还是先顾眼前的吧。

虽然自动驾驶系统不会出现精力不集中、打瞌睡的现象，但是系统也有出故障的时候，而且有可能更危险，就现在来说，这两种方式相结合更为有前景。