打印

[车迷天下] 试驾全新丰田皇冠[14P]

清疯

LEVEL 14(登堂入室)

发帖专家

Rank: 13

帖子: 28658
精华: 5
积分: 24663
金币: 1195442 枚
原创: 0 贴
威望: 5 点
支持: 68614 度
感谢: 61951 度
贡献: 7094 值
赞助: 0 次
推广: 0 人
阅读权限: 94
注册时间: 2010-4-8

正規区菁英勳章论坛铜级认同勋章色中色课程结业纪念勋章色中色公民勋章色中色新手勋章

1楼大中小发表于 2024-7-4 12:12 只看该作者

本贴共获得感谢 X 4

试驾全新丰田皇冠[14P]

全新一代皇冠是在2022年完成首发，颠覆性的车型理念出乎了所有人意料，今天全新皇冠轿车终于姗姗来迟。这台皇冠轿车是十六代皇冠系列中，最正统的皇冠继任车型，和十五代一样，出自TNGA-L平台，前置后驱，中大型轿车，根红苗正。

和去年上市的SportCross车型相比，这台皇冠虽然有共通的设计语言，而且相比上一代明显更运动化，但整体的轮廓感、细节和颜色方案，还是能感受到商务气息，与SportCross相比明显更沉稳，这幅前脸再往上有一些争议，个人觉得视觉冲击力还是挺强的。

车身侧面依旧有豪华中大型车的味道，三段式腰线从前轮拱处向后延伸，车尾占比偏小一些，整个侧身线条很平滑，有一些优雅的气质，漩涡样式轮圈很显大，也增强了整台车的豪华感和整体性。

车身尺寸方面，长宽高分别为5030/1890/1480mm，轴距为3000mm，比皇冠SportCross车型大了一圈，车型提升了一个级别。车尾轮廓很饱满，虽然大家都是贯穿式的尾灯，但这辆皇冠的细节处理体现了大厂功力，体现出应有的豪华感。

全新皇冠的内饰设计方案还是比较保守的，方向盘握感很好，样式比较商务，上面的实体按键说明配备了L2级别的驾驶辅助。中控屏可以体验到主流的车机功能，支持语音控制，CarPlay，CarLife手机互联和手机远程控制。在车内保留了大量的实体按键，这点就很方便。排挡杆区域全景影像、驾驶模式等等，各个功能分区都很好上手。相比于外观，内饰的接受程度肯定更高。

前后排加热以及副驾驶位置的老板键都是标配，在配置更好的至尊版车型上后排还带有通风和按摩功能，后车窗和后挡风都加入了遮阳帘，提升商务气息。

全新皇冠搭载了丰田的Multi-Stage HEV多级混动系统，配备2.5L油电混合动力系统，发动机最大功率为136千瓦，最大扭矩225牛·米。另外还有131.9千瓦的最大功率输出以及300牛·米的最高扭矩的电机单元。传动部分采用10级组合阶梯挡位控制，这是从雷克萨斯LS下放的技术，进一步提升舒适性和经济性。