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不破不立的态度 smart精灵#3试驾体验[30P]

尺寸更大 运动感更强

　　smart自问世以来，凭借小巧的车身、灵活的操控以及个性的配色，在年轻人心中一直是潮流时尚的代名词。随着传统车企纷纷步入电动化时代，smart也迎来了全面的品牌换新。就在今年上海国际车展之际，smart推出了旗下第二款纯电车型——全新smart精灵#3，定位纯电紧凑型轿跑SUV。
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　　全新smart精灵#3先期推出的两款配置车型：全新smart精灵#3 Pulse以及全新smart精灵#3 BRABUS性能版，均搭载双电机智能四驱系统，在接下来的内容中我们将主要围绕smart精灵#3 Pulse展开。当然，在此之前，爱卡汽车在上海国际车展前夕对smart精灵#3进行了静态的试乘体验，感兴趣请点击传送门：静态体验smart精灵#3 你们的“大聪明3号”回顾往期视频。
　　不过需要强调的是，本次试驾车型均为试装车版本，在内饰用料和设计细节方面与最终量产版车型会有些许差异。因此，本次试驾体验实际感受仅以当前车型状况而定，仅供参考。
　　smart精灵#3外观方面延续了全新smart精灵系列的设计风格，车身尺寸进一步放大，线条也更为舒展流畅，彻底颠覆了很多人印象中那个古灵精怪，小巧可爱的“精灵”形象。
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　　smart精灵#3在空气动力学设计方面，采用主动闭合式进气格栅，前保险杆两侧分别设计有导风口，此外隐藏式门把手、溜背的车身线条等一些列措施，使整车风阻系数降低至0.27。
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　　定位紧凑型SUV的smart精灵#3外观轮廓相较于smart精灵#1(参数|询价)要明显大了一圈，类似Shooting Brake的设计元素使它的车身线条更加流畅舒展，同时也更具辨识度。
空间更出色 内饰设计很奔驰
　　在内饰方面，smart精灵#3的内饰设计是在smart精灵#1(参数|询价)的基础上进行改进，最直观的是控制面板空调出风口造型的变化。此外在空间方面，smart精灵#3具备更好的空间乘坐体验。
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　　座椅的细节处理比较用心，表面采用了大量带有smart 标识的铆钉进行装饰。此外，前排座椅靠背采用类似胶囊圆形的视窗设计，既能体现整体设计风格，又能提升后排乘客的视觉通透感。
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　　后排配置方面，提供了Type-C接口以及标准的USB接口，下方还设计有一个小尺寸的储物槽用来放手机等小件物品。此外，后排座椅中央扶手还提供了可开启式通道，便于乘客随时拿取行李厢的物品。
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　　毋庸置疑，smart精灵#3无疑是至今为止smart家族尺寸最大的车型，同样也带来了更为出色的乘坐和储物空间表现。内饰设计采用全新的家族化语言，丰富的科技配置、精致的细节处理，搭配充满“魅惑”的内饰氛围灯，营造出轻奢范儿的内饰氛围，相信更迎合年轻消费者口味。
动力充沛 操控乐趣足
　　smart精灵#3先期推出的两款车型均为搭载前后双电机的四驱系统，官方提供的数据，其0-100km/h加速时间为3.6秒，0-400km/h加速时间仅为11.97秒。尤其麋鹿测试成绩，smart精灵#3更得到夸张的82.7km/h的通过速度，这样的性能和操控表现具备了比肩高性能超跑的水准。
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　　在驾驶层面，即便是普通版的smart精灵#3在道路试驾环节动力和操控性能也并没有明显的缩水，毕竟在电驱系统和硬件方面方面与BRABUS版本是基本相同的，只是高性能版车型在驾驶模式方面提供了BRABUS模式、弹射起步的独立选项等专属的配置和功能，可以说在驾驶仪式感方面的营造相当到位。
　　编辑点评：
　　不破不立，smart通过品牌换新，在全面电动化的时代背景下，融合全新的造型设计理念，将一台传统的微型代步车进化成为一台顺应当下潮流审美的高品质实用座驾。不论你是颜值控、细节控，还是性能控，相信全新smart精灵#3都是一台由外至内，全面满足你心之所向的产品。

smart始终得到女性的青睐，但同时也预示了这是个小众的车型，很少见成年男性驾驶。

靠女性市场是撑不起一个车企品牌的，双坐车比四座车成本低不了多少，注定就是小众车型，一般人还是别买了。

上世纪70-80年代因为石油危机的出现，各大厂商都寻求生产一款小排量，微型小车，随后一个跨界企业尝试生产，Swatch集团的前身smh海耶克尝试通过swatch手表走红的方式复刻套用在汽车上，他们与大众生产出第一款产品swatch mobile，随后因为大众掌舵人的更迭项目叫停了，smart随后又宝马，通用等其他其他厂商合作，但最后是奔驰同意了跟他合作，成立的公司叫mcc（micro compact car），1998年smart量产车smart fortwo问世，这中间奔驰与smh有很多分歧，随后奔驰全资买下了smart。再到后来2020年吉利和奔驰共同出资成立了smart全球公司，让smart重获新生，吉利负责技术，奔驰负责设计，中国生产，销往全球。其实smart一直都是一个轻奢的汽车品牌，感觉自从吉利接管smart更加亲民了，首先它不再是一款鸡肋的燃油微型车，它如今脱胎换骨，新能源，精致时尚，都赋予它新的定义，在精灵3的设计上随处可见的logo，时尚设计的内饰，一如既往的外观大胆配色，新能源汽车都是吸引消费者的卖点。随着国内新能源车的崛起，smart也迎来了自己的新生，相信在国内企业的把持下，smart品牌会继续延续自己的故事。

这一代的smart感觉比之前的smart变了好多，大了不止一点吧，国内的销量太差了，不知道出口到国外，欧洲国家对大 Smart的感觉怎么样？

这个小车设计很精致，有点英伦的风格，估计女生能挺喜欢的吧

个人感觉小车现在也不完全针对女性，路上也能经常看到女生开大车（SUV、MPV等），而男生开五菱MINI的也不少:lol:
小车的灵活机动性在相对比较拥堵的城市道路上，还是蛮有竞争力的
精灵从#1开始走的就是紧凑型，并不是原来的微型车，所以受众市场要比之前大一些，而且现在的销量也不错
希望可以持续改进，当然最好能再降价点