查看完整版本: 首批6架鹰狮NG新一代战机交付两国空军[7P]

首批6架鹰狮NG新一代战机交付两国空军[7P]

[box=DarkOrange]
论坛近期升级为HTTPS网址所带来的影响
1、所有数字域名将无法访问论坛 这一点对国内用户影响较大  只要大家查看下方找回方式就OK 放心好了
2、HTTPS网址更有利于保障会员的隐私，尤其是发帖人及管理，这对所有人来说是好事  所以这也是大趋势

强烈建议国内兄弟  看一下这帖   最全代理推荐帖（学会可永久访问主域名）  链接：[bbs]thread-7455432-1-1.html[/bbs]
[/box]
[quote]
色中色管理层紧急公告：
本站将在最近启用https网址   请注意 目前公布的所有IP网址到时都不能用

最新的网址及找回方式  如下
色中色永久不变的主域名：sexinsex.net   (国内需使用代理才可访问)
最全代理推荐帖（学会可永久访问主域名）  链接：[bbs]thread-7455432-1-1.html[/bbs]


其它找回方式（重点看1、2、3）
1. 请收藏网址发布页面： 1314365.me  1s2s3s.com
2. 强烈推荐下载论坛置顶处的 【色中色地址发布器 】  点击后面的链接进入并下载[bbs]thread-7519105-1-1.html[/bbs]
3. 你可以发邮件到  [email]catspeedboy@gmail.com[/email] 或[email]bigstonehand@gmail.com[/email] ​ 会得到自动回复网址,  尽量使用QQ以外的邮箱发送邮件. 请不要重复发. 收不到换别的邮箱发
4. 欢迎加入【色中色官方Telegram电报群】  注意：国内用户须挂代理才可使用telegram  点击后面的链接加入 [bbs]thread-8893252-1-1.html[/bbs]

论坛宣传组友情提示  发帖时附带以上宣传内容有奖励哦  详情点击后面链接查看奖励：[bbs]thread-8906162-1-1.html[/bbs]
[/quote]

[color=Blue]在欧洲，有三种代表性的四代半（我们叫三代半）战斗机，相比达索的“阵风”和欧洲战斗机“台风”，瑞典萨博研制的JAS-39“鹰狮”在市场上有点不温不火。比起双发的“阵风”和“台风”，“鹰狮”是单发轻型战斗机，按理说可以以价格取胜，但事实上，新一代“鹰狮”NG，单价贵得离谱。11月24日，瑞典萨博防务与安全公司宣布，在其位于林雪平-沃兹贝格的工厂，首次展示了前6架量产型的JAS-39E“鹰狮”NG多用途战斗机，其中2架量产型将交付给瑞典本国空军使用，而另外4架则交给巴西空军，巴西空军还为这种新一代“鹰狮”起了一个本土化的代号——F-39E，两国目前是“鹰狮”NG的启动用户。

[img]https://p0.itc.cn/images01/20211127/04c5f90ec37d4395955ee2976ce07567.jpeg[/img]

图片：首批“鹰狮”NG交付

比起1996年开始量产的第一代“鹰狮”（包括A/B/C/D型，B/D型为双座），“鹰狮”NG的变化还是挺大的。它的最大起飞重量从原来的14吨增至16吨，内油增加了40%航程有显著增加，因此，它使用一台推力增大20%的通用电气F414G型涡扇发动机，而上一代“鹰狮”使用的是F404G（由沃尔沃授权生产叫RM12），据说，“鹰狮”NG能够以1.1马赫的飞行速度，进行有限的超音速巡航飞行（发动机不开加力，以军用推力进行超巡）。

[img]https://p8.itc.cn/images01/20211127/73a5005c88a04b45b73ef5f14a3efbd9.jpeg[/img]

图片：都是“鹰狮”NG，包括了原型机

在雷达、电子系统和航电方面，“鹰狮”NG也可谓有脱胎换骨的提升。它的机头换装了一台意大利塞莱克斯研制的ES-05“渡鸦”有源相控阵机载火控雷达（AESA），取代了上一代“鹰狮”的爱立信PS-05脉冲多普勒（PD）雷达，它在座舱风挡前方还增加了Skyward-G前视红外系统（IRST）转塔。

[img]https://p7.itc.cn/images01/20211127/b22543631f4c4c9d8194189fc3e1fb58.jpeg[/img]

图片：2架“鹰狮”NG原型机

它在鸭翼前方也有一个装有导弹逼近告警器的凸起，一定程度上减少了鸭翼偏转时的雷达反射截面，这一设计也在“阵风”和歼-10B/C上有体现，此外，它的翼尖挂架兼容了电子战吊舱，这是老“鹰狮”没有的，在座舱方面，“鹰狮”NG采用单块大尺寸多功能显示器，取代了原有的三个彩色液晶多功能显示器。

[img]https://p3.itc.cn/images01/20211127/6741cd896a4244e7b114f998d2a1800b.jpeg[/img]

图片：“鹰狮”NG的大屏幕座舱

作为轻型战斗机，“鹰狮”原先在火力上比“台风”和“阵风”差一些，只有7个武器/副油箱挂点，翼尖2个、翼下4个挂架、机腹中线1个（另有1个红外吊舱小挂架），数量上基本和“枭龙”相当，而“鹰狮”NG大动干戈，直接把机身主起落架改为翼根布置，在机腹增加了2个可用于挂载“流星”先进中距空空导弹的挂架，武器/副油箱挂架增至9个，在火力上有明显提升。

[img]https://p3.itc.cn/images01/20211127/b2899dd785c74109b5ff7640c2995b6a.jpeg[/img]

图片：机腹新增了2个中距弹挂点

这么一番升级，意味着不小的研发投入，3架JAS-39E原型机（39-8，39-9和39-10）分别于2017年到2020年成功首飞，巴西在2014年10月与萨博签约，斥资393亿瑞典克朗（54亿美元）购买36架“鹰狮”NG，包括28架JAS-39E单座和8架JAS-39F双座型，萨博林雪平工厂负责制造13架，剩余8架由巴西航空工业公司一家工厂在本土组装，算下来F-39项目单价高达惊人的1.5亿美元，巴西还有意和萨博合作研制舰载型“鹰狮”，在其国产航母上起降，巴西有意一共购买120架F-39。

[img]https://p3.itc.cn/images01/20211127/0a018cb2f40745d2863824f62754f436.jpeg[/img]

图片：F-39E飞越里约热内卢

而2013年1月，瑞典空军一共购买60架JAS-39E（全部都是单座），另有10架意向订单。瑞典人计划用“鹰狮NG”取代现有的JAS-39C/D机队（现74架单座JAS-39C和24架双座JAS-39D），瑞典空军其实此前一共订购了204架JAS-39A/B/C/D，但有几十架“出租”给了捷克、匈牙利。

[img]https://p1.itc.cn/images01/20211127/aed52ee5725d4577953dd958fb487ab2.jpeg[/img]

图片：JAS-39C，机腹不能挂载中距空空导弹

应该说，单价超1亿美元的“鹰狮”NG，未来市场前景并不乐观，同样的钱可以买“台风”、“阵风”，甚至F-35A也就1亿美元出头，而更便宜的，5500万美元的“枭龙”Block3不香吗？[/color]