查看完整版本: 车迷天下 | 车区每日签到，分享爱车活动（第七期）

ID：幻境
签到日期：2020年12月28日
我喜爱的车：星驰斯宾特

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喜爱理由：详细的来说，今天介绍的这款奔驰商务车车型全称叫做——斯宾特荣耀埃尔法座椅版，为什么这样会被大家这样称呼，这与这样商务车的功能配置、车身设计、内饰设计、娱乐设施设计等等是分不开的，接下来就逐一介绍这款星驰斯宾特商务车有哪些亮点和值得入手的地方。整体车身长宽高尺寸是5910*1993*2798mm（内顶部），整车高度3665mm，从车身尺寸就可以看出车这款商务车有着足够的车内空间，为容纳人数和功能设计布局提供了基础条件；搭配了100L的大油箱，235/60R17的轮胎，3.5L/258马力/V8的发动机，5档手自一体变速箱，为这样的一个大家伙提供足够的后勤保障，最高时速可达197km/h，整个高性能的配置，也是这样商务车备受欢迎的因素之一。

整车设计的时候把驾驶室和乘坐区域用55寸可升降曲屏电视显示屏隔开，这样可以保障商务谈判的私密性，以及方便性，大屏高清显示器，可以连接手机或者电脑，工作娱乐两不误；另外不得不说的事带按摩功能的埃尔法座椅，缓解久坐给身体带去的不适；后排座椅可折叠床，让休息更加方便。

ID：yingxing11
签到日期：2020年12月28日
我喜爱的车：本田 冠道
喜爱理由：本田冠道不管在空间、动力、操纵、性能方面都深得我的喜爱，毕竟作为本田旗舰型SUV，加本田系列的口碑，确实符合当代年轻人的审美标准，作为家庭用车来说绝对足够用了，193匹马力，142Kw，最大扭矩243牛米，已经在同级车算不错了，加速百公里（10.8秒）在动力方面作为一辆中型SVU较为不错。再说外观方面，个人感觉冠道这款车的外观做工，真的贴切当代年轻人的审美标准，着实算良心车企。

ID：hbybj
签到日期：2020年12月28日
我喜爱的车：雷克萨斯IS

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喜爱理由：
雷克萨斯IS在外观上有着独具匠心的策划感，整车线条变得格外有层次感，尾部策划简约大方。车头不夸张，但是就是好看、耐看，尤其是前脸构型，前大灯造型特别漂亮，日间行车灯也格外实用。尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格，孤标独步的轮毂造型更是造就雷克萨斯IS的特殊美。总之，点线造型能够看出设计者的独出心裁。

谈到内饰这点，中控的屏幕、空调旋钮、控制中控的旋钮，还是有个豪华的感觉。车里面的内饰大部分都是搪塑和软包内饰，椅子很柔软，用手能摸到的地方大致都是软软的，手感不错。

空间来说，空间上是足够使用的，如果不是因为有空间，我想我不会选择这辆车。4680*1810*1430毫米的车身尺寸已然成为中型车的领头羊，尤其是前排空间，驾车者绝对能倒腾开，特别的广阔。雷克萨斯IS拥有2800毫米的轴距，第二排坐三个年轻人也不会觉得拥堵。储物方面，门板上以及第二排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后尾箱空间也相当大，有时候给儿童装个玩具车，带点物品都没有任何问题。

对于舒适性，雷克萨斯IS移动沙发的美誉确实名不虚传。在过减速带的时候，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，坐久了也不会出现不舒适的感觉。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音成效可以。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，“雷克萨斯IS 2017款 300 锋尚版”是我最后的选择，雷克萨斯IS搭载了2.0涡轮增压发动机，能够提供高达245Ps的动力输出。它的变速器感觉比较聪明，一脚油门下去，雷克萨斯IS可以给到我一个充足的加速度。变向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。整体的油门响应迅速和轻快，过弯的时候底盘倾斜特别小，支持相当到位。

ID：wangrimin2010
签到日期：2020年12月28日
我喜爱的车：宝马2021款530Li尊享M运动

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喜爱理由：霸气的19寸轮胎规格，匹配M运动套装，外观上给人的视觉冲击力极强，对于喜欢对外观做一些改装的车友来说，基本已经满足了他们大部分需求。霸气的19寸轮胎规格，匹配M运动套装，外观上给人的视觉冲击力极强，对于喜欢对外观做一些改装的车友来说，基本已经满足了他们大部分需求。轮胎触底面积的增加能加强车辆的抓地力，刹车性能也会有更好的表现。功能分区明确，布局清晰，使用简单明了，上手极快。530Li的空间足够使用，后排空间也宽敞，座椅包裹性和舒适性都极佳，后排座椅填充比上一代更充实，舒适性更好。运动模式动力储备充足，高速超车爆发力足够；舒适模式适合大部分路况和人群使用，在动力和经济之间找到了一个平衡点

ID：cyh628
签到日期：2020年12月29日
我喜爱的车：宝马7系
喜爱理由：全新宝马7系的外观向年轻方向前进了，前脸的双肾进气格栅增大了，全新的车头样式，虽然看起来很年轻，但不失以往的商务行政气质，侧面采用小幅度的溜背式设计，上下两条相呼应的镀铬饰条，视觉上进一步拉长了7系的长度，尾部的变化不大，贯穿式的尾灯和下方两个排气口增强尾部的时尚度和豪华气质。



动力表现，入门版的2.0T表现只能说的上够用，但是好在发动机和变速箱的相互协调得很好，底盘的调教依然是宝马拿手的地方，厚重的德味和精准的指向，让驾驶者在动力不是很足的状态下，依然可以享受到操控的乐趣。

自适应驾驶系统很人性化，比较智能，空间足够宽敞，操控指哪打哪，悬架支撑稳定，后排的舒适度相比较老款有所提升，小排量带来的低油耗。

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ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年12月29日
我喜爱的车：长安欧尚科尚EV

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喜爱理由：4月26日，在长安欧尚品牌成立两周年之际，长安欧尚科尚EV正式开启预售。新车补贴后售16.68万元。新车基于燃油版车型打造，前脸采用了新的设计语言。续航方面，科尚EV的NEDC续航里程400km，并支持快/慢充电模式。外观方面，科尚EV基于燃油版车型打造而来，整体造型较为沉稳商务。新车的前格栅采用了封闭式设计，在中央的Logo后隐藏有充电接口。大灯的设计与燃油版车型保持一致，LED日间行车灯较有辨识度。科尚EV的车身尺寸长宽高分别为：4840×1860×1840mm，轴距2820mm。车侧依旧采用了浮式车顶的设计，提升了整体的视觉效果，配合17英寸双色轮毂，让商务气质看起来更加浓厚。

动力方面，科尚EV配备了磷酸铁锂电池，电池容量为57.9Kwh。电机最大功率90KW，支持驾驶模式切换，并且采用电子换挡机构。新车的NEDC续航里程400km，并支持快/慢充电模式，最快45分钟可充至80%电量。除此之外，新车还搭载了ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等丰富的电子安全系统。

ID：幻境
签到日期：2020年12月29日
我喜爱的车：新特SITECH DEV 1

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喜爱理由：今天我们的主角——新特SITECH DEV 1，可以说就是新特这个全新品牌面向电动微型车这一细分市场需求升级所交出的一份“答卷”，至于能不能令消费者满意，往下看您就知道了。定位电动微型车的新特SITECH DEV 1（以下简称新特DEV 1）是在2018年8月上市的，目前在售车型有两款：创智版和创睿版，补贴后售价分别为7.19万元和7.79万元（另有一款供大客户定制的创享版未公布价格）。两款车型差价6千元，配置方面创睿版多出了铝合金轮圈（创智版为钢圈）、倒车影像、皮质座椅、10英寸中控屏、Carlife、导航、语音控制、蓝牙、车联网等。我们拿到的这台试驾车就是高配的创睿版。

厂商指导价：15.59万
1、高速续航（90km/h）约为196km；低速续航（30km/h）里程约为295km；

2、官方给出的最高时速为100km/h，实测最高时速99km/h；

3、ECO+模式下表显续航比ECO模式下多出39km，但动能回收拖拽感较强，行驶平顺度较差；

4、驾驶位座椅设计偏高，且座椅无法调节高低。

续航测试：高速工况续航约196km，低速工况续航里程约295km

为了相对准确和严谨的测试纯电动车型的续航里程，我们的测试包含两种工况，其一是平均时速在30±2km/h的低速工况，包括城市一般道路、环路等路况；第二种是平均时速在90±2km/h的高速工况，基本为高速路况。测试高速续航时，我们在高速服务区国网充电桩将车辆补满电，并将车辆驾驶模式调节至ECO+，此时动能回收为最强，表显满电状态续航里程为301km。测试当天气温为10°C，测试时未开启空调，全程车内为两人乘坐（含驾驶员）。

ID：马老虎老哥
签到日期：2020年12月29日
我喜爱的车：马自达CX-4 2.5L蓝天运动版
喜爱理由：
      外观方面，新车采用了马自达家族的标志性的盾形进气格栅，并且展翼式的镀铬装饰件延伸大灯两侧，与前大灯成为一体，动感十足。格栅内部为四横幅式黑色装饰条的设计，增加了前脸横向的视觉效果。大灯方面，新车整体基本没有什么变化，整体造型犀利，给人十分凶悍的感觉。新车配备了带有透镜的LED大灯，并带有日间行车灯，辨识度极高，十分吸睛。新车侧面是其最大亮点，将A柱进行隐藏式设计，营造出类似悬浮车顶的效果，同时搭配银色的车顶行李架以及黑色的车身包围，强化了新车的越野氛围。车尾部分，新车将魂动设计理念与运动跨界风格完美结合，车身上部分为掀背式的轿跑风格，下部为黑色的SUV特有的涂装车身。这种溜背式的轿跑SUV的造型，具有足够的年轻化特质。
      内饰方面，新车整体风格表现中规中矩，在功能设计和布局方面并没有太多的新意。多功能触摸屏这些能够提升科技感的配置都并没有缺席。此外，新车采用三辐式真皮方向盘，并集成了音量大小、蓝牙电话和定速巡航等多功能控制。新车的仪表盘采用了飞翼式仪表盘，整个外圈还带有金属装饰包裹，中间为转速表且尺寸很大，速度以数字形式显示在大圆内部。新车的中控台上方为一块7英寸悬浮式大屏，搭载MZD Connect马自达悦联系统，集成了音乐、蓝牙电话以及导航等众多实用车载功能。
      动力方面，新车配备一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为141kW（192Ps），峰值扭矩为252Nm。传动部分，与新车匹配的是6速手自一体变速箱。
      点评：马自达CX-4车型自从上市之初就备受消费者的关注，其靓丽的外观无疑是其重要的加分项。当然，马自达引以为傲的创驰蓝天发动机也是备受好评，此次新车型的推出，将进一步丰富产品线，给消费者带来了更多的选择。

ID：yingxing11
签到日期：2020年12月29日
我喜爱的车：保时捷cayenne
喜爱理由：保时捷cayenne是保时捷名气最大，买的最好的一款SUV，也是很多知名人士喜欢的一款好车，驾乘体验很棒，内饰也非常的豪华，虽然保时捷是做跑车的行家里手，但制造SUV也是强项，这款流淌着跑车血液的SUV也非常不错的车子，也衍生了不少车型，车辆的三大件也是行业里很棒的，设计也堪称完美，造型经典，自上市以来历经不断的改款，依然保持着这样的经典设计。

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[size=18.66666603088379px]签到日期：2020年12月29日[/size]
[size=18.66666603088379px]我喜爱的车:长安UNI-T[/size][size=4]喜爱理由:我是一个外观派，这个车子外观很漂亮，车子内饰也好看，马力数据也好看。太专业的汽车配置参数我也不懂，就是觉得这个车子长得好看，颜控就看这个，再说一个点，这是国产长安汽车，民族之光，必须喜欢。[/size]

ID：hbybj
签到日期：2020年12月29日
我喜爱的车：保时捷-Macan

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喜爱理由：
整体外观看上去是比较大气稳健。氙气灯，亮度足够，自动大灯很敏感，稍微变暗就亮了，回头率极高，造型像跑车比像SUV多，车漆比较厚，有轻微刮花的地方。
内饰没地说，保时捷。内饰很大气，是空调调节很麻烦，全真皮内饰加麂皮顶，豪华感不用多少，没啥新车气味，进口车让人放心。
中央扶手箱对空间地利用度真的很高，非常大也很深。后务厢的面积比较大，喜欢，车的储物格真是喷了，眼镜都没地方放，后排空间太小了，东北大汉基本进不了第二排，第二排足够了啊腿部两拳空余就是头部可能矮了点后备箱超大。
这个的确不错，加速感保证的同时还兼顾了舒适，极致。底盘调到最软，还是觉得很硬，没办法，定位运动型，司机开着爽，静音也是ABB，没有越级的感觉，标配18轮圈，比较有韧性，但是20寸大脚有点影响舒适性的。
动力充沛，提速快。比大车好多了，4秒多的动力实在是强，几乎踩下油门的同时就完成了降档，日常提速只需要80%油门就足够了，没跑高速，觉得真跑起来，想超那个就超那个。
3系已然很好开了，没想到SUV也可以如此好开。虽然没有空气悬架，底盘在舒适的同时很有韧性，转弯指向精确方向盘稍有虚位，触感偏轻、路感反馈弱，激烈驾车唯一的遗憾是转弯指向，其他方面真心不错。

ID：wangrimin2010
签到日期：2020年12月29日
我喜爱的车：宝马2021款x5尊享

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喜爱理由：外观方面，宝马X5基本还原了概念车的设计，超大尺寸的双肾式前格栅不仅纵向尺寸有所拉升，也增加了几分棱角分别的感觉，视觉上十分贴合旗舰SUV的气质。车侧线条较为平直，车顶线条、腰线等都没有太多刻意追求俯冲感，符合大型SUV应有的性格，而上下双腰线的设计也让车辆从侧面看上去不会太过平淡。车尾设计追求简约，两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应，并由中央镀铬饰条相贯通，提升了美感。2021款宝马X5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。宝马X5的车内空间是毋庸置疑的，配合大面积的全景天窗，既美观又实用，同时也提高了后排乘客的乘车体验，坐在车中，可以尽览天上美景。同时真皮座椅的舒适性也能有效缓解驾乘者的疲劳感，真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。新款X5动力十足，性能拔尖，推背感强烈，提速超快，性能在同类车中达到顶尖水。搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米。

ID：zws199012
签到日期：2020年 12月 29日
我喜爱的车：雪佛兰2020款科沃兹自动挡
喜爱理由：虽然是新手，不是很懂车，但是对于自己有需求了也考虑去买一辆车子家用，然后手上资金又不是很多，而且还考虑到后期保险还有养车的费用。所以只买个差不多的够自己用的就行了，当时选了长安的CS75 还有吉利帝豪的车子，还有就是起亚系列的，看了好几款车子，第一眼就相中了雪佛兰的科沃兹，首先价格优惠力度大，而且特别喜欢有肌肉感的车子，因为资金的问题，买车的路上坎坎坷坷，终于提上了人生中的第一辆车，家用完全可以的。很喜欢，也特别省油，开车回老家1100来公里油费400不到，你们自己算一下吧，这是当时买车回来进去见红模式，希望红红火火避开不干净的东西。来几张图片献丑了，也希望论坛的好友们喜提自己的爱车，谢谢。很抱歉，暂时还不会上传自己的图片，这图片都是百度的，我还传不到自己的车子照片啊，不知道怎么回事，等我多学习一下，学会了在补上照片。喜喜 谢谢大家[img]https://gimg2.baidu.com/image_search/src=http%3A%2F%2Fimg2.hx2car.com%2F7ac57711-f0c0-305d-a95c-3e87a58ae068_small_800_600.jpg&refer=http%3A%2F%2Fimg2.hx2car.com&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&n=0&g=0n&fmt=jpeg?sec=1611854693&t=342640fcc0601a05c7fb7f3a493fb46d[/img]
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[[i] 本帖最后由 zws199012 于 2020-12-30 01:26 编辑 [/i]]

ID：cyh628
签到日期：2020年12月30日
我喜爱的车：奔驰S级
喜爱理由：进口奔驰S级作为梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾，值得购买。

S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机，从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时，显著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五排放标准。



S级轿车配备了复式氙气大灯。外观新颖的转向灯使车辆更为醒目。新款S级轿车采用全LED大灯。另外尾灯、转向灯、甚至内饰照明灯均采用LED光源。



S级轿车理想的车内气候环境增强了驾乘舒适性，包括4个气候分区，其中后部气候分区可独立调节。借助自动气候控制系统，驾驶者和前排乘客可独立调节各自座椅位置的温度环境，以满足各自的需求。即使在强烈日晒下，也能自动将温度保持在所需级别。

[url=http://s2.2000tu.com/][img]http://s2.2000tu.com/do.php?img=5314[/img][/url]

ID：马老虎老哥
签到日期：2020年12月30日
我喜爱的车：新一代奔驰C级
喜爱理由：
      外观方面，新车采用了家族式的设计风格，整体设计优雅流畅。车头部分，新车采用了单横幅式满天星大标中网搭配三段式前保险杠造型，使其充满了运动气息。保险杠下方的散热孔尺寸较大且营造出了极强的运动气息，具有良好的视觉效果。大灯方面，可以说是新车最大的变化。新车的大灯组采用由84颗独立光源构成的全LED几何多光束灯组，更加通透明亮，且整体视觉效果十分吸睛。同时，新车LED日间行车灯与大灯组融为一体，贯穿整个大灯组，优雅且不失动感。车身侧面，新车整体基本没有什么变化，部分车型的轮圈换装了全新样式，与现款奔驰E级的部分车型采用了相同的轮圈，这样的轮圈造型使新车看上去更为沉稳典雅，与奔驰家族车型的调性不谋而合。车尾部分，新车尾灯同样采用了全新设计，内部结构相比现款车型更为复杂。尾灯边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。同时，新车的后杠底部还采用了饰板进行装饰，使整个尾部看起来精致且时尚。
      内饰方面，新车同样采用了家族式的设计风格，做工与用料都是一贯奔驰的风格。整体的造型虽然没有过多的改变，但是确实给人不错的豪华感。悬浮式的多媒体显示屏尺寸升级为10.25英寸，并搭载全新COMAND信息娱乐系统，支持手机互联、手机映射、导航等功能。值得一提的是，新车配备了全新的三辐式方向盘，这也同样是家族式设计。此款方向盘上布满了各种多功能按键，与其它最新产品一样，它同样也拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，整体的操作便利性大幅度提升，保证了行车的安全。
      动力方面，新车沿用现款车型上的1.6T和2.0T发动机。其中1.6T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩250Nm。C300/C300L搭载的2.0T的动力参数则提升至190kW（258Ps）和370Nm。此外，新加入的C260L版本搭载与海外版相同的1.5T发动机 48V微混系统，该1.5T发动机最大功率为135kW（184Ps）与现款C200车型保持一致。传动方面，全系匹配9速手自一体变速箱。
      竞争力分析.纵观整个细分市场来看，除了两位宿敌奥迪A4L和宝马3系之外，还有不少新的选手加入豪华中级车市场的争夺，比如凯迪拉克的ATS-L车型，另外还有这个级别的新晋热门车型英菲尼迪Q50L，除了让人惊喜的售价之外，这两款车型的竞争力都不可小觑，对新一代奔驰C级来说，遇到的压力也会大了很多。
      点评：从产品上来看，有着“小S级”之称的新一代奔驰C级已经完全有这个实力引领同级市场，从现款车型的销量来看，虽然奔驰C级的价格高于竞争对手，但是销量依旧遥遥领先，强大的产品力也是奔驰的致胜法宝。如果奔驰能够重新调整定价策略，再大胆一些，或者是多听听业界的声音，将定价定得更有吸引力一些，其成功的可能性将大增。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年12月30日
我喜爱的车：长安欧尚A600新能源

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喜爱理由：欧尚A600新增一款车型。其中科尚两款车型的售价分别为12.08万元和16.08万元，欧尚A600手动舒适型的售价为5.69万元。领御型属车系顶配车型，配备有前排侧气囊、蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、鲨鱼鳍天线、真皮方向盘、多功能方向盘、10英寸中控大屏、6扬声器、自动大灯、车内氛围灯、隐私玻璃、后视镜加热、后视镜电动折叠、感应雨刷等配置。

ID：幻境
签到日期：2020年12月30日
我喜爱的车：新特启能GEV 1

[img]https://pic2.zhimg.com/80/v2-1497b374fcbaf15e5b8a1fe8e815f061_720w.jpg[/img]

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[img]https://pic3.zhimg.com/80/v2-3b9e51668a0e8788d8eb01a731e074a6_720w.jpg[/img]

喜爱理由：新特和成都城投集团投资成立的启能汽车旗下第一款车型——启能GEV 1正式上市，新车一共有两款车型，分别为启智版，官方售价为14.79万元以及启尚版，官方售价为15.59万元。该车型定位在微型纯电动车，工信部公布的续航里程为305km。

外观方面，由于两者互为姊妹车，因此启能GEV 1与新特DEV 1的整体造型十分相似，同样走的都是小巧可爱，同时又带有一丝犀利的设计路线。两者不同的是，启能GEV 1的前封闭式中网为黑色，而新特DEV 1采用与车身同色的配色方式。启能GEV 1在下包围两侧添加了“L”形的装饰，和DEV 1有所区别，此外据官方表示车头LOGO会悬挂新特汽车的LOGO，车尾标则会悬挂“启能GEV 1”的铭牌。启能GEV1的外观与新特DEV1相差无几，仅在部分细节上有所调整，比如前保险杠两侧的“L”形的装饰。新车的车身尺寸长、宽、高分别为3745*1655*1550mm，轴距达到2415mm。

动力方面，启能GEV 1搭载一台最大功率为55kW的永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m，电池组容量为35kWh，NEDC续航里程可达305km。

ID：yingxing11
签到日期：2020年12月30日
我喜爱的车：十代雅阁 混动
喜爱理由：个人觉得1.5动力足够，完全不存在流言说的小马拉大车的情况，动力储备还是相当可以的，毕竟高功率发动机。但是汽油版的发动机在深踩油门的情况下噪音还是比较大的。再来说混动，混动在低速情况下就没有噪音的情况和发动机抖动的情况。相当安静和顺滑，堵车跟车也很舒服。就是电池电量低于三格发动机启动充电的时候，噪音和抖动感就出来了。这车整体还是令我非常满意的！

ID:yituming
签到日期:2020年12月30日
我喜爱的车:瑞虎8
喜爱理由:地球最强1.6T，197马力。油门轻踩，就能说走就走，毫不拖沓，高速轻松上120，油耗低，这么大的车子1.5吨以上车重，油耗才8个，国产性能车，必须要支持，我始终相信，国产汽车迟早能占据主流位置，大中国jia you

[[i] 本帖最后由 yituming 于 2020-12-30 10:05 编辑 [/i]]

ID：hbybj
签到日期：2020年12月30日
我喜爱的车：小鹏G3

[img]https://img1.xcarimg.com/b337/s12148/20200928190518462069735838168.jpg-908x681.jpg[/img]

[img]https://img1.xcarimg.com/b337/s12148/20200928190521268125454731238.jpg-908x681.jpg[/img]

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喜爱理由：

从外观上看，不想在鲨鱼的鳍和光剑灯等小册子上用很多书面介绍，谈谈感想吧，小鹏G3给人的第一印象与传统汽油车不同，作为纯电动SUV，小鹏G3不需要传统的进气格栅，因此为了降低阻力，前面脸上的很多开口都变少了，低压车，视觉重心降低，很贵。
内饰包括各种USB接口、全液晶仪表板和中控大屏幕、Nappa真皮座椅、4门电动汽车窗户一键升级、第二排空调调整、手机无线充电、推式阅读灯、各种镀铬产品等，
小鹏G3电机的最大输出功率是145kW/300Nm，一辆车的动力比较强，在两百公里的电动上，也不能说是一种动力，如果是日常驾驶的话，我觉得经济模式已经足够了，动力输出是线性的，选择标准和运动的话，动力会变得更加灵敏，可以刺激心的运转欲望，但是像马达那样的高功率带来的快感和代价是续航距离会更快下降。