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记者体验春运高铁15元盒饭：无力吐槽[1P]

　　高铁１５元盒饭好买吗？好卖吗？

　　高铁动车规定断供时列车要及时补充供应　但实际「品相」「口味」不佳销
路并不好
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　　　　　　　　▲Ｇ１３８列车上４５元的土豆炖牛肉套餐

　　列车员：盒饭套餐需要吗？

　　乘客：来份１５元的。

　　列车员：不好意思我们只有４０元的了。

　　乘客：哦，没有１５元的是吧？

　　列车员：对，我们４０元的套餐十分丰盛。

　　乘客：来你对着录音说一遍，有没有１５元套餐。

　　列车员：不好意思，我们这就为您提供１５元套餐。

　　在网传的热帖中，网友「ｌａｎ　ｌａｎ」模仿乘客与列车员的对话提供的
购买１５元盒饭的解决方案其实并不靠谱。

　　近日，一篇名为《高铁盒饭定价４０元一份是否合理？》的网帖引发人们热
议和共鸣。有网友指出，高铁和动车必须保证１５元的盒饭不得断供，且１５元
盒饭售卖完后，需将更高级的盒饭调至１５元售卖。

　　春运临近，不少旅客开始担心回家旅途上的吃饭问题。记者采访获悉，高铁
动车确实规定要保证１５元盒饭的供应，但没有「１５元盒饭售卖完后，需将更
高级盒饭调至１５元售卖」的规定，网传有误。而且上海铁路局担当运输的高铁、
动车１５元盒饭一直力争保证充足，根据线路需求和其他盒饭按比例配备。

　　晨报记者昨日体验４趟京沪线高铁列车发现，两趟高铁列车能买到１５元盒
饭，不过其实这些盒饭销路很一般，不少旅客看到其「品相」就打了退堂鼓，要
么不吃、要么是改选贵一点的盒饭。

　　　　　　　　　　　１５元买４０元盒饭不可能

　　网友「ｌａｎ　ｌａｎ」指出，动车组客运规程规定１５元盒饭不得断供，
当１５元盒饭售卖完后，需将更高级的盒饭调至１５元售卖。

　　「这种说法只对了一半。」一名铁路内部人士表示，目前高铁和动车一直在
实施保证１５元盒饭与２元预包装饮用水不断供的相关规定，如果遇到断供的情
况，列车要及时补充并进行供应。不过没有断供时要将更高价位的盒饭调至１５
元售卖的说法。对于有些人说买不到１５元盒饭或销售人员「隐瞒」１５元盒饭
有售的情况，该人士表示，故意「隐藏」１５元盒饭的行为是违反规定的，至少
在上海铁路局担当的列车上面，是严格要求销售人员公平销售每一种餐饮产品。

　　不过记者也了解到，有些铁路局会将列车上的餐饮进行外包，不排除有承包
者为追求利益而少销售１５元盒饭的情况。

　　　　　　　　　　　　根据线路需求进行配比

　　负责上海铁路局高铁动车组餐食配送的上海华铁旅客服务有限公司并非外包
企业，对餐饮规定一直严格执行。

　　记者从上海华铁旅客服务有限公司了解到，上海铁路局高铁动车上盒饭的品
种在全国铁路范围内属于比较丰富的，目前该公司在高铁动车组上配送的餐食价
位分为５档，分别是１５元、２８元、３０元、４０元、６０元餐，其中２８元
餐为净素套餐，餐食品种多达２０种以上。餐食的配送比例是根据列车运行线路、
运行时间长短和不同时间段的车次以及在实际营运中的旅客需求量，来对不同价
位的餐食进行配送调整。

　　如上海虹桥至北京南的Ｇ１２次，目前供餐情况为１５元３６份、２８元１
０份、３０元２０份、４０元５６份、６０元３０份，比例为２４% 、６% 、１
３% 、３７% 、２０%.上海虹桥至郑州的Ｄ２８２次，目前供餐情况为１５元３
６份、２８元５份、３０元３０份、４０元５６份、６０元１０份，比例为２６
% 、４% 、２２% 、４１% 、７%.遇有节假日等节点会适当增加１５元餐食的供
应量。如遇有客流量变化大，列车餐食和水出现断供等特殊情况时，列车餐服人
员会立即联系前方站点或固定补充点进行补充。

　　记者发现，根据现有的配比，１５元盒饭所占比例不高，甚至低于４０元的
盒饭，为何不能提高中低档盒饭的比例呢？相关人士表示，这个配比还是按照市
场需求来定的。「其实１５元的盒饭销售并不好，特别是京沪线上，很多旅客都
希望吃得好点，会选择价位高一些的盒饭。」该人士表示，有时一趟京沪线跑下
来，只能卖掉几盒１５元的盒饭。「郑州线路的比例就比北京更高一点，是因为
该线路对１５元盒饭的需求稍高一些。」该人士说道，其实销售最好的是３０-
４０元的盒饭，６０元的高价位盒饭和１５元的低价位盒饭销售量都一般。

　　　　　　　　　　　　　　　记者体验

　　好买吗？乘４趟高铁２趟有售１５元盒饭

　　　　●Ｇ１３８次高铁（上海虹桥-南京南段北京铁路局担当）

　　「卖完了，但会补」

　　记者昨天搭乘Ｇ１３８次高铁列车前往南京，餐饮供应隶属于北京铁路局，
餐车上只有４５和６５元两种盒饭供应，说好的１５元高铁盒饭呢？乘务员表示：
「已经全都卖完了。」

　　记者随即想起了网上热传的「妙招」，问道：「网上不是说１５元的套餐是
保证供应的吗，还有低价断货就以高价盒饭补上的说法，可行吗？」乘务员答：
「本次列车会在南京南站补货，过了站就会有了，４５元的卖１５元是不可能的。」

　　　　●Ｇ７２６３次高铁（南京南-上海虹桥段上海铁路局担当）

　　「有，但可能是昨天做的」

　　随后记者搭乘从合肥发车开往上海火车站的Ｇ７２６３列车，这趟由上海铁
路局提供餐饮服务的列车上共有１５、２８、３０元三种套餐可供选择。

　　其中２８元的盒饭是净素套餐。提及１５元的盒饭，餐车乘务员向记者强调
「１５元的套餐是常温的哦」。「常温」是什么概念？「我们２８、３０元的盒
饭都是冷链供应的，但１５元的不是，可能是今天现做的，也可能是昨天的。但
质量肯定是可以保证的。」最后还不忘加上一句：「今天的鸡腿饭味道不错，销
量很好的。」

　　　　●Ｇ２２６次高铁（上海虹桥-南京南段济南铁路局担当）

　　　　　　　　　　　　不主动推销１５元盒饭

　　记者上车时已经错过了规定的午餐时间，因而Ｇ２２６次高铁的服务人员仅
在列车上兜售饼干，水果等点心，并没有盒饭之类的主食，而当记者上前询问是
否有盒饭时，乘务员则首先拿出了４０元和５５元两种价位的盒饭让乘客选择，
如果没有特意询问是否有更便宜的盒饭，他们几乎不说还有１５元的盒饭，但如
果乘客坚持，她们会拿出１５元的盒饭来。

　　　　●Ｇ４５９次高铁（南京南-上海虹桥段济南铁路局担当）

　　　　　　　　　　　　　　没有１５元盒饭

　　记者乘坐Ｇ４５９次高铁返回上海虹桥站，由于时间不长，车上无服务人员
推小车销售食品。

　　当记者上前询问时，服务人员表示，仅提供４０元和５５元两种价位的盒饭，
并无所谓的「不断供的１５元盒饭」，并解释说，由于线路和淡旺季的差别，列
车上的食物售卖情况变化很大，盒饭在他们这里其实卖得并不怎么样。

　　好卖吗？多数旅客不买这些「性价比不高」的盒饭乘坐Ｇ１３８次高铁时，
陆续有不少乘客前去餐车就餐，可是记者发现几乎没有乘客提出要购买１５元的
套餐。周先生带着太太和儿子，买了两份４５元的套餐：「味道也就这样，孩子
吃得不多，给他吃点荤菜，再买点零食，剩下的我们两个大人吃吃也就差不多了。」

　　「你知道火车上有１５元的盒饭供应么？会考虑买低价套餐吗？」

　　「４５元的也就这样，１５元哪里敢买啊？真想省，还不如买泡面火腿肠了，
还更香一点呢。」记者往四周看看，果然有几名乘客正捧着方便面大快朵颐，回
天津老家的林先生还捎上了一份真空包装的鸡翅下饭，「我吃不惯车上的盒饭，
就这么凑合凑合得了」。

　　而在Ｇ２２６次高铁上，共提供了三种不同价位的餐食，分别为１５元、４
０元和５５元，１５元的盒饭保存在冷藏室，触感冰冷而且为全素；相比之下，
４０元的盒饭搭配为牛肉、鸡腿和卤蛋；５０元的为蔬菜、大虾、杏鲍菇和牛肉，
而且该两种价位的盒饭温热，色泽更佳。一名顾客就以盒饭的温度判断好坏，买
下了两份５５元的大虾盒饭。

　　Ｇ２２６次的乘务员表示，他们可以做到１５元的盒饭不断供，「但关于网
络上流传的把高价位餐食降价至１５元，我们没有收到相关规定」。在Ｇ２２６
次高铁上，不同价位的盒饭除了有菜品的区别外，在保质期和供应数量上也有很
大不同，乘务员说，４０和５５元价位的盒饭都是当日供应的，每份最多保存７
２小时，而１５元的盒饭则可以保存９到１０天，乘务员表示：「５５元的盒饭
是我们这里卖得最好的，１５和４０元的盒饭提供得没那么多，５５元的是每天
提供２００份。」

　　记者在Ｇ１３８次高铁上体验了一把高铁盒饭，据了解，这趟列车上６５元
的盒饭只有杏鲍菇鸡肉套餐，透过塑封可以看到里面还有一份虾仁；　而４５元
的盒饭种类就明显丰富多了，红烧肉、牛腩、辣子鸡任君选择。据记者观察，红
烧肉套餐销路最好，同时供货量也最大。记者点了份牛腩土豆套餐，配菜里还包
括鸡肉笋丁、胡萝卜和海带，味道还算不错，套餐的饭量对女生来说略多，对男
士可能却有些不够。

　　记者发现，多数乘客都会选择先解决三餐后再上车，还有些乘客宁可选择在
检票前吃完一桶泡面再上车，也不愿购买高铁上的食物，只因「车上东西贵」。
一名去往上海的女乘客表示，自己很少买高铁上的餐食，「有时会买水和饼干之
类的，基本上不吃饭，车上的套餐又贵又不好吃，宁可自己从外面带上车」。看
来，对于在高铁上购买盒饭的乘客来说，「性价比不高」是他们最介意的问题。

我是没看懂了，15块想吃什么大餐？这记者一看就是中产阶级

列车上的盒饭真不如临上车前买一个全家桶去啃呢。

看了主楼的图，这样的盒饭要45元，那谁会买啊。我始终觉得铁道运输那么大的量，盒饭如果性价比做高一点，哪怕是利润薄一点，但是量上去了也是一笔可观收入啊。不明白为什么铁路运营部门总抱着宰到一个算一个的心态，弄出这种根本卖不出的盒饭，那单份的利润再高有什么用呢。

哈,人家就是这么赚钱的,爱吃不吃,没做过高铁不知道,但火车上的盒饭实在是不敢恭维:teeth

在车上能吃点就行了，又不是饭店

看着是不错，价格总算是下来了，总比之前25 30的强多了

其实吧，旅客吐槽的不是价格，而是性价比！这尼玛15元的盒饭就和路边摊上5元的一样，45元的所谓豪华套餐还不如路边15元的盒饭呢

中铁应该学学航空公司，价格都向航空公司看起了，那么服务也应该看起，提供个免费午餐啥的感觉还是可以的，15元盒饭吃不上其实还是中铁的态度问题，光说空话，不办实事的作风如果不是靠垄断而是有竞争压力的话应该会改善很多。

车上的盒饭很难吃的。不管是多少钱的。吃过几次，确实很难吃。

其实不管是多少元的都一样难吃，想要吃好点的还是自己带吧，反正现在火车的时间都很短，带点杂食泡面，在来点卤货很容易就对付了，还可以解馋

高铁上的饭又贵又不好吃，绝对不买。坑爹货，如果是长途提前准备好吃的。

确实如此，高铁上的饭菜就是个坑，完全把乘客当傻瓜啊。关键是，高铁速度快，乘客停留在高铁上的时间其实就大大缩短了，这样盒饭的需求量也就减小了嘛。所以，人家只好通过更高的价格来赚钱啦。

其实，餐车上应该发展成跟盒饭行一样，顾客可以自由订餐，餐费从15元起价，标准自定，每加一个菜或饭加价几元就可以了。然后实现电子点餐，或者餐车就餐不就完事了，弄的天怒人怨的，这说明，政策还是没落到实处啊。

15元，走到哪买盖饭都好的杠杠的 面条也行，怎么上了高铁就40了？ 不得不说中铁公司对老百姓的欺负啊！ 都不吃了都知道方便面 别tm跟我说土豪不差钱 现在讲的是服务，不是骗子的暴利！如果真有人认为这事矫情那这人就是剥削人的畜生没救了

高铁的东西没饿到份上谁会买啊，难吃还贵，根本配不上那个价格。

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这盒饭看着就没食欲，还不如叫个方便面呢，至少香一点。

其实上了火车盒饭也就是给你个饱，要想吃好是不可能的

上海往北京的，青岛的，现在加个虾都卖65元！40的都是给你加个汤要卖45拼套餐才行。15元的说真的我没吃到过几次。