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苏军在莫斯科保卫战中胜利的原因

第二次世界大战是迄今为止人类历史上规模最大、破坏力最大的一次战争，德军在战争中横扫欧洲战场。1941年12月的莫斯科战役是二战历史上一个重要战役，此一役彻底打破了德军不可战胜的神话。那么在二战初期，苏德双方实力对比明显处于下风的苏军是如何改变战场态势的呢呢？
1、双方的战争潜力对比：德国在二战之前领土面积大约40万平方公里人口大约6600万，自然资源相对贫乏，而苏联领土面积大约2000多万平方公里，人口大约是德国的2倍，自然资源极其丰富，尤其是石油、粮食等战略资源，可见苏联的战争潜力远远大于德国。
苏、德对战争的备战程度不同。1933年希特勒上台后不久就突破了《凡尔赛合约》对德国的限制，开始了扩军备战。而苏联到1937年完成了第二个五年计划，工业总产值跃居世界第二，但是其战备开始时间较晚。由此可见，苏联的战争潜力远远超过德国，即苏联持久作战的能力超过德国，但由于德国对战争的准备远比苏联要充分，所以在战争初期，德国占据了上风。
2、战略考虑：德国为战争作了周全准备。一战以后，德国的经济在美国的扶持下迅速发展，1929年开始的经济危机大大打击了德国，为了让德国的资本主义经济能够顺利发展，德国需要夺取殖民地，为此希特勒进行了疯狂地扩军备战。
3、情报工作的重视程度不同：在10月革命后，为了遏制社会主义，美、英等西方大国实行绥靖政策推动德、日入侵苏联，为了防范日本，苏联在中苏、中蒙边境上部署了精锐的西伯利亚方面军防范日本的关东军。苏联双面间谍佐尔格精确地传递了日军的最新动向，使得苏军精锐的西伯利亚方面军调往莫斯科方向。
4、苏联辽阔的国土：对于现代战争而言，由于现代军事科技的发展，相对而言已经没有前方和后方的区别，但是在上个世纪30年代，尽管已经出现飞机但军事科技毕竟不是那么发达，苏联辽阔的国土面积极大地抵消了德军闪电战的威力。
5、苏联的严寒天气：对于苏联的寒冬，应该说德军是有所考虑的，希特勒原定在1941年冬季之前就结束战争，但是德国人显然低估了苏军的抵抗意志，而且在战争犯了一系列错误，比如分兵南方集团军群的基辅战役，延误了莫斯科战役的时间。
6、德国为这次战争所作的准备是广度上的扩军而非深度上的扩军。也就是说，希特勒所准备的战争是速战速决而不是打持久战：由于德国面对的对手是实力强劲的英、法两个老牌帝国主义国家，它们拥有强大的综合国力，德国与它们一对一还不一定占上风，更不用说以一对二了，所以德国人充分运用当时最新的军事科技成果和最先进的军事理论，并且大胆运用，以受奇兵之效。

[[i] 本帖最后由 安安全全1203456 于 2012-5-31 08:02 编辑 [/i]]

神话迟早都要破灭的，就算德军侥幸占领莫斯科，结局还是一样。在西线德国人无法度过海峡占领英国，在东线德国人也没有足够的人力物力资源去完全占领苏联(虽然德国单方面的计划是以乌拉尔山脉作为巴巴罗萨的终点线，但是苏联人会同意吗？)只要英国和苏联采取拖延战术，等待美国的参战就是成功。
因为德国人不知道该如何胜利结束这场战争，这才是德国最大的悲剧。

因为美国人的支援才是真正的原因，假设没有美国支援的那几万飞机、几万车辆、吃不完的粮食、用不尽的物资。。。。。苏联早就垮了！

[quote]原帖由 [i]很恰当[/i] 于 2012-5-30 16:57 发表 [url=http://67.220.90.10/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=81397713&ptid=4419690][img]http://67.220.90.10/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
因为美国人的支援才是真正的原因，假设没有美国支援的那几万飞机、几万车辆、吃不完的粮食、用不尽的物资。。。。。苏联早就垮了！ [/quote]


那是在莫斯科保卫战之后才发挥的效用吧。

[quote]原帖由 [i]facat[/i] 于 2012-5-30 19:39 发表 [url=http://67.220.90.30/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=81402060&ptid=4419690][img]http://67.220.90.30/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]



那是在莫斯科保卫战之后才发挥的效用吧。 [/quote]
斯大林格勒才是二战的转折点，假设没有美国的援助，莫斯科即使暂时打退了德军也没用的，第二次围城就守不住了！

现在天天高喊民主自由因为他们很害怕集权国家也就是独裁国家  因为只有高度集权的国家才能动员国家的所有人力物力投入战争 也只有前苏联这样的国家才能抵抗住小胡子的打击。

其实是严冬保护了苏联人。严冬已经数次保证了俄罗斯免受灭顶之灾，其中最著名的有两次，一是倒霉的拿破仑，二是倒霉的希特勒。

[quote]原帖由 [i]凶神恶煞[/i] 于 2012-5-30 22:23 发表 [url=http://67.220.90.30/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=81406930&ptid=4419690][img]http://67.220.90.30/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
其实是严冬保护了苏联人。严冬已经数次保证了俄罗斯免受灭顶之灾，其中最著名的有两次，一是倒霉的拿破仑，二是倒霉的希特勒。 [/quote]
严冬是双刃剑啊，俄国人也不是北极熊，也会大量伤亡的！硬实力才是关键，像列宁格勒就打了900天，3个冬天过去了！假如德军真是被严冬打败的，那么第一个严冬就应该撤退了!

由于德国面对的对手是实力强劲的英、法两个老牌帝国主义国家，它们拥有强大的综合国力,楼主说错了，法国的军事实力相对英国还是有点距离的，不然法国就不会那么早被打败了，英国也是被打得够惨的，如果不是美国的及时加入英国也被灭了

[quote]原帖由 [i]很恰当[/i] 于 2012-5-30 20:46 发表 [url=http://67.220.90.4/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=81403916&ptid=4419690][img]http://67.220.90.4/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]

斯大林格勒才是二战的转折点，假设没有美国的援助，莫斯科即使暂时打退了德军也没用的，第二次围城就守不住了！ [/quote]
美援大量到来也在斯大林格勒之后了，之前美国人还在观望是否要援助一开始被打的一溃千里的苏联。
其实德国人并不是没想到苏联冬季的严寒——历史上无数侵略者都在这个问题上吃了亏，号称世界顶尖水平的德国总参谋部怎么可能会想不到呢。但是奈何德军的运力实在是不足，光是向前线运输弹药油料粮食就已经榨干了所有的运力，所以只能看着前线部队被严寒吞噬了。

不知道现在冬天的话，俄罗斯的战争补给会如何

也就是冬天救了苏联，德军的大多数装备都不能在严寒下使用，再加上戈林那个胖子的白痴，限制了德国战略空军还有航母的使用。

[quote]原帖由 [i]xq963123[/i] 于 2012-5-30 22:12 发表 [url=http://www.sexinsex.net/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=81406596&ptid=4419690][img]http://www.sexinsex.net/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
现在天天高喊民主自由因为他们很害怕集权国家也就是独裁国家  因为只有高度集权的国家才能动员国家的所有人力物力投入战争 也只有前苏联这样的国家才能抵抗住小胡子的打击。 [/quote]

呵呵，说起来这还是国内一主流论调呢。可惜啊，苏联是独裁国家，小胡子难道是民主国家？两个这样的杂碎都“能动员国家的所有人力物力投入战争”，怎么都给美国收拾了呢？

喊民主自由的国家是很害怕集权国家。谁旁边要是有个苏联，小胡子，小鼻子之类的国家会不害怕？不过怕你耍流氓，不等于就可以耍流氓。这世界上“能动员国家的所有人力物力投入战争”的国家，有几个生活在贫困线以上的，又有几个不是被民主自由的国家收拾掉的？

在国内看各种怪论，最重要的还是要学会自己思考，人云亦云，以讹传讹，就太可惜了。

就比如说楼主的第2点吧，资本主义受大萧条冲击就要对外掠夺，这不过是御用教科书编撰者一言堂下对抹黑资本主义的愚民词令，从而附会“资本主义发展的最高形式就是帝国主义”的马列邪说而已。同样受大萧条冲击，同样是资本主义国家，美英法怎么不去对外争夺呢？而走上对外掠夺的国家，对私人财产的严重侵犯，对物资的军事化控制，又哪里谈得上“资本主义”。

[[i] 本帖最后由 mysimsyd 于 2012-6-2 19:28 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]安安全全1203456[/i] 于 2012-5-30 10:46 发表 [url=http://www.sexinsex.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=81388932&ptid=4419690][img]http://www.sexinsex.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
1、双方的战争潜力对比：德国在二战之前领土面积大约40万平方公里人口大约6600万，自然资源相对贫乏，而苏联领土面积大约2000多万平方公里，人口大约是德国的2倍，自然资源极其丰富，尤其是石油、粮食等战略资源，可见苏联的战争潜力远远大于德国。
苏、德对战争的备战程度不同。1933年希特勒上台后不久就突破了《凡尔赛合约》对德国的限制，开始了扩军备战。而苏联到1937年完成了第二个五年计划，工业总产值跃居世界第二，但是其战备开始时间较晚。由此可见，苏联的战争潜力远远超过德国，即苏联持久作战的能力超过德国，但由于德国对战争的准备远比苏联要充分，所以在战争初期，德国占据了上风。
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二战前苏德的钢产量、车床数、煤炭产量相差不，苏联占优的是石油。
而开战之后，苏联的以上物资产量降低了至少一半。
也就是说，假如开战前苏德的战争实力（包括潜力）比为1：1，那开战后苏联对德国就变成1：2。

没错，德国很晚才动员进入战时生产体制，但假如不是英美全力给苏联输血，德国根本不用动员就能干趴苏联，将他们全体赶过乌拉尔山以东做穴居人。
不要以为苏联有多强，一战的时候德国少量士兵拖住英法回身仅仅一击就将俄国打得退出战争，二战假如不是美国的介入，历史不会有任何不同。

没错，很多人都说苏联牛B啊，动员啊，24小时三班倒啊。你丫的三班倒也要有东西给你生产出来对不？苏联的精华全在欧洲部分，一开战工厂不是沦为废墟就是拆掉后送，而资源产地则统统落入敌手。没资源你三班倒能倒个什么出来？苏联的所谓战争潜力，说白了就是英美不遗余力的输血。将人家送过来的东西当自己的“潜力”，无产阶级神拳的吹牛功还是相当之厉害啊。

现在的人说“钢铁洪流”的苏联军队的时候往往蓄意或者无意忽视掉一个曾在红军装甲部队里扮演重要角色的成员T50与T60。这些拥有轻坦装甲火力中坦机动性的破烂玩意在二战前两年是拿来当主力坦克用的。这就是苏联“巨大战争潜力”的最好写照。在“史诗”般的库尔斯克战役里其装备数量仅次于T34，很尽职的为德国王牌车组的战绩添砖加瓦。只是后来美援上规模了，苏联才得以停产这种正常情况下没人看得上眼的玩意。

[[i] 本帖最后由 jx4177 于 2012-6-2 22:35 编辑 [/i]]

苏联开战前实力如何？

军官被大清洗，指挥能力下降，更恶劣的后果就是彻底扼杀军官的主观能动性。上级叫你进攻，你查看地形发现进攻就是送死你也得去，不然就是政治问题，政委马上下了你的指挥权。

苏联在开战前有2万多辆坦克，多余全世界其他任何国家的总和。但是（这个但是很要命），这些坦克很多都是坦克部队用得半残的老坦克丢给步兵师，也就是说“纸面”兵力，实际上根本拖不出来用。那么多废品放一起反而更拖低了部队的效率。

而苏联红军的履带式牵引车还是苏联国产化的美国民用拖拉机，军队汽车则是美国上一代的民用汽车，均为二三十年代引进……

很多人都有一个误区，以为共产党掌权后苏联“一跃”成为某某头号强国仅次于美国。这根本就是一个误解。

无论是俄国还是苏联，都是一个典型的“大而弱”的强国，是强，但却从来不是数一数二。它的特色就是维持一个貌似很强的架子（数量吓死人），但真要开练永远都是软蛋。日俄战争把日本吓得够呛，结果却让那个呆老头东向成为什么军神。一战说要和英法共进退，结果德国回头一巴掌直接将其震到内伤退出战斗。二战就更别说了，一开练就被打剩半口气，没英美隔海传功直接嗝屁。二战后又来虚火，什么钢甲洪流啊西方头上的利剑啊，这次没开练自己就走火入魔死掉了。丫的最近俩世纪就一笑话。

要知道俄国时期的国力照样很强，沙俄时期的海军规模苏联拍马都追不上，而沙俄时期很多技术军官和知识分子都被共产党清洗（共产党一向有反智的传统），所以真要说整个国家的实力，苏联时期反而比俄国更低，在1929年之前苏联可以说满目疮痍也不为过。逼走技术人员，逼死农民，甚至逼反曾是坚定盟友的水兵。只能说苏联好就好在他得到了两次西方的援助，第一次就是1929年开始，这算是让苏联的发展走上正规，慢慢回复元气。但光是这10年，根本不足以让苏联成为一个有资格藐视德国或其他国家的强国。


1940年苏联工业产量（括号内为德国同时期产量）：
电力：483亿度（630）
钢 1831万吨 （1862本土，2110总共）

在1942年，苏联的这两个数据暴跌为电力290亿度，钢807万吨。而德国同时期的数据却为795亿度与2000万吨（连殖民地则是3200万吨）。可见当时苏联真的是离死只剩一口气，没外援，确切的说是美援的话，就是稳死。有些人还说什么苏联用数量拼死质量？他们的脑子没坏掉吧。给你800万矿生产低级兵，看看你怎么拼过人家用3200万矿生产的高级兵。别忘记干掉一辆豹式要9辆T34来换，一辆豹式45吨重量，9辆T34是270吨。你要用270矿的低级兵才能拼掉人家45矿的高级兵啊。

某些人应该要知道一个基本常识，“潜力”不是一种可以凭空变出来的东西，特别是在工业生产中。你说你有潜力，要么是你的矿的产能没被完全开发，要么是你的生产时间可以延长一倍，再要么就是你所有民用产业可以轻易转为军用。问题是苏联根本就不具备这些东西，他的矿他的工厂统统在开战后就丢的差不多了，而那些侥幸逃过一劫被搬去后方的重工，假如没有了配套的整个上游产业（沦陷或被摧毁），照样不可能有什么狗屁潜力爆发出来。你搬出来一个重工厂，那你生产链条上游的那些采矿、冶炼、加工、部件生产、电力、运输等等设施从哪来？难道打仗真的就如我们玩SLG游戏一样，只建一个工厂坦克就能源源不断从里面开出来？？

所以说到底，苏联什么潜力之类全是子虚乌有的东西，苏联不灭，全靠西方盟国。

[[i] 本帖最后由 jx4177 于 2012-6-3 10:03 编辑 [/i]]

英美援助苏联的铜大约有40万吨，占苏联总保有量的四成，铝总共援助了约60万吨，占55%。苏联武器里很多重要部件就必须要这些东西，而不能只用钢或者铁充数，如著名的V-2柴油机，里面就有铝部件，苏联自己基本不产铝，所以他们的飞机比较喜欢用木。

说苏联用数量拖死我没意见，但千万别说这是正确的方向（费效比低得一塌糊涂），更别说这是苏联共产主义神功、什么集权什么计划经济的的厉害。再牛B的经济体制也不可能凭空变出资源。
说白了苏联当时不过是开了金手指，傍上了当时BUG一般存在的美国而已。以当时美国的国力，约莫等于英法德苏的总和。
美国在二战中站哪边，哪边必胜，不会有别的结果。

[[i] 本帖最后由 jx4177 于 2012-6-3 10:30 编辑 [/i]]

回版主的

29年西方不是援助苏联，而是卖技术卖工厂给苏联，因为西方遭遇经济危机，东西挤压卖不出去，必须有一个能买的买主。所以从29年开始西方迫于现实不得不取消以前围堵苏联的政策，争相向苏联输出技术设备（二战中是第二次但那是援助，二战后是第三次直到冷战开始）。

楼主说苏联“大而弱”，这个是实情。苏联前期战败和业余军事爱好者斯大林的错误指挥有关。大清洗时期，很多军事指挥人才被清洗掉了，斯大林也就怕这些会打仗的人威胁到斯的统治。
而德国方面，即便军事技术超强、理论先进。但是两次攻苏都忽略了季节、后勤补给方面的问题。斯大林格勒保卫战时候已经零下三十多度以下。坦克油料和弹药保存都出现问题，就是豹式战斗力再强，不能行使、不能发射也是白搭。普通的步兵士兵缺乏冬装，大多素穿着夏装和苏联作战。德国很多步兵的减员不是战斗减员而是冻死、饿死的。
再者，苏联在战争爆发后把重要的工厂从传统欧洲部分转移到了中亚或者更远的地区，这样保证了不受战争干扰、持续生产。苏联钢铁的产量总体是不如德国。但是苏联只和德国作战（一直到1945年8月8日才对日宣战，就是没有能力两线作战），从二战谍王佐尔格提供的信息，日本没有计划从中国关东向苏联进攻。所以斯大林才把西伯利亚等亚洲区域的预备队大规模的转移到了欧洲战场。
另外，斯大林在后期也启用了一些比如朱可夫这样的有一定军事指挥能力的将领（但是苏联将领的指挥能力照比德、英法的还是不在一个档次）。这样也起到了扭转时局的作用。

整个二战，比较类似的就是德国对于苏联的进攻和日本对于中国的进攻，都是小而强攻击大而弱。这两个战场的特点都是初期小而强战果取得迅速，但是后期都陷入僵持，而大而弱转入战略进攻。

二战的结果比较明确主要因为美国这个大砝码究竟放在天平的哪一头。其实开战初期，美国是两个方面的军火生意都做，但是后来德国和日本狼子野心太暴露，才有所收敛。美国民众一直不完全支持美国与英法的彻底联盟，所以罗斯福才用苦肉计“偷袭珍珠港”使美国人彻底明确了政治立场。

对于欧洲战场，美国主要贡献是对于英法的物质支持，美国大兵那时候作战经验还不很丰富，作战的后期诺曼底登陆开始，美国大兵才算真正是场上的主力。美国对于苏联的支持不是很多，因为这两个意识形态不同的国家不可能真正站在一起。美国和英法希望的是战争结束以后，德国躺在坟墓里，而苏联躺在手术台上。一直到斯大林逼丘吉尔开拓第二战场，英法美联军才算又伸了一把手。

被苏联宣传机器抹杀的租借法案

[color=Blue][color=Blue][color=Blue]没有西方的援助，苏联不仅不可能赢得卫国战争，而且甚至无法抵挡德国的入侵，也不能生产足够的武器和技术装备，也不能保障战争所用的燃料和弹药。

还在冷战开始前，苏联的历史文献传统上就喜欢贬低卫国战争期间西方援助的作用。例如，在Н.А.沃兹涅先斯基写的《卫国战争期间的苏联战时经济》一书中，就对西方盟国的租借法案只字未提（只是谈到西方的全部援助占到苏联生产的4%），而把不久前的反法西斯联盟的盟国称作是："在第二次世界大战期间靠吸人民的血汗发展起来的美国的资本主义"，而且美国"现在站在帝国主义和反民主阵营的前列，同时成为了在世界各地实行帝国主义侵略扩张的倡导者"。

20世纪80年代，租借法案的作用虽然被承认了，但苏联的历史学家们仍然千方百计地贬低它的作用。在关于卫国战争的《短史》一书中指出，"苏联实际上在战争期间得到了根据租借法案运来的某些武器，还获得了一些对人民生产来说比较重要的汽车、装备和材料，其中包括蒸汽机车、燃料、无线电通信设备、各种有色金属和各种化学制品。其中最重要的援助是，美国和英国提供的401,400辆汽车。但是，从整体上说，这些援助起的作用并不是很大，无论如何也不可能对卫国战争的进程起决定性影响。"接着，作者们证实说，国外援助在苏联生产中所占的比重为：大炮产量占总产量的1.9%，坦克占7%，作战飞机不到13%，而1943年红军的汽车总量中进口汽车占5.4%，而在1944年占不到19%。盟国援助的总量约占到苏联军事生产的4%。

在下面我们将可以看到，为了抬高苏联某些种类的武器和技术装备的生产总量，根据租借法案提供的援助在苏联军事生产中所占的比例很可能被压低了。

之所以贬低西方援助在苏联战时条件下的作用，首先是为了证实卫国战争中"社会主义经济的胜利"这一神话，同时还要证明苏联的军事经济优于资本主义国家的军事经济--不仅包括德国，也包括英国和美国的经济。只有到了1985年以后，在苏联的公开刊物上才开始对盟国援助有另外的评价。例如，朱可夫元帅在后来同作家К.М.西蒙诺夫的谈话中指出："如果从经济的角度出发，谈论我们对战争的准备情况，不能隐瞒从盟国一方获得援助这一因素。当然，首先要提到的是从美国人那里获得的援助，因为在这方面英国人对我们的帮助很有限。在分析战争的各个方面时，不能不考虑这一点。如果没有美国人的火药，我们就会处于很艰难的境地，我们就不可能生产出战争所需的那么多的弹药。没有美国人的"斯蒂倍克"牌卡车，我们就没办法去运输我们的大炮。它们确实在相当大的程度上保证了我们的前线运输。战争各个方面都很需要的特种钢也是由美国人提供的。"同时，朱可夫强调指出，"当我们开始参战的时候，与德国人相比，我们在工业方面还是很落后的。"К.М.西蒙诺夫于1965年到1966年与朱可夫的这几次谈话的可靠性，被朱可夫后来的论述所证实--这是1963年安全部门监听并录下的朱可夫谈话的内容："现在大家都说盟国从来没有帮助过我们……但是要知道，不能否认的是美国人为我们迅速大量生产并供应了许多物资，没有这些物资我们就不可能组建我们的后备部队，也不可能把战争继续下去。我们没有炸药和火药。没有这些东西，步枪就没有子弹。美国人真诚地给我们提供了火药和炸药，他们还给我们迅速生产并提供了多少钢材啊。如果没有美国人提供的钢材，难道我们能很快地生产出坦克吗？而现在情况当然不同了。我们自己这些物资已经很充足了。"35

与苏联人不同，美国编年史家把租借法案的作用一直都看成是苏联能够继续战争的决定性因素。美国学者罗伯特·约翰逊在1969年出版的专著中论述了美国援助对于苏联至关重要的军事经济作用。但是，由于缺乏有关苏联生产的相关资料，他无法表明美国和英国提供的援助在苏联的个别至关重要的生产中所占的分量，虽然他能够列举出根据租借法案所供应物资的详细清单。1985年英国学者马克·哈里森也在专著中首次从平衡性的观点论述了美国、英国和加拿大根据租借法案所提供物资对于苏联军事经济的意义。但是，他在研究中所列举的产品清单要比罗伯特·约翰逊要少得多，同时受国民经济平衡理论的影响很大，这一理论是由В.列昂季耶夫提出的，该理论受苏联计划经济的影响很大。M.哈里森主要计算了武器和战斗装备的数量，同时像一般人所做的那样，没有逐项分析的、具体的产品清单（有关于石油产品的总量，而没有具体燃料的类型；轧材也是只有总量，没有分类。其他也是如此），这就使得局面对苏联经济比较有利，比它实际上的情况要显得好得多。本书中我们试图计算一下西方的援助在苏联某些战略物资的生产中所占的份额。同时，我们不仅利用一些不久前公开的资料，而且要利用我们自己的资料。

战前，苏联经济的最薄弱处是航空汽油的生产，其次是汽车用汽油的生产。尤其缺乏的是高品质的坦克用汽油。比如，在1941年战争前夕，Б－78航空汽油的需求只能满足4%。36

1940年，苏联生产的航空汽油为889,000美吨（亦称短吨，1美吨等于2000磅，合907.1849千克。--译者注），1941年为1,269,000美吨，1942年为912,000美吨，1943年为1,007,000美吨，1944年为1,334,000美吨，而1945年为1,017,000美吨。37在战争进行的那几年中，美国根据租借法案共运输航空汽油666,000美吨，其中转道运向其他地区的有37,650美吨，所以它向苏联提供的只有628,400美吨。此外，美国向苏联提供的浅色分馏汽油达到了732,300美吨。英国的阿巴顿斯石油加工厂也向苏联提供了航空汽油14,700美吨和浅色分馏汽油902,100美吨（这些援助物资由英美两国分摊）。这些数字上还应该加上从英国别的加工厂和加拿大石油加工厂向苏联提供的航空汽油573,000美吨。这样，苏联从美国、英国和加拿大一共获得了航空汽油和浅色分馏汽油285,0500美吨，这相当于2,586,000吨。苏联进口航空汽油和浅色分馏汽油几乎都要专门同自产的航空汽油混合，目的是降低它的辛烷含量，因为苏联的飞机所要求的汽油辛烷含量比西方要低。还需要指出的是，超过97%的进口汽油的辛烷含量指数是99，或者更高。就像我们已经看到的，苏联Б－78汽油也存在巨大的缺口。实际上根据租借法案提供的航空汽油也被包括进了苏联的航空汽油的生产量中。所以在1941年到1945年间，它们占到了苏联产量的51.5%。如果从中除去苏联的1941年上半年航空汽油的生产量，那么根据租借法案所提供物资占的比例将会上升到57.8%。结果，在1941年8月到1945年9月间由租借法案提供的航空汽油就是苏联自己产量的1.4倍。苏联在1944年到1945年间从罗马尼亚、波兰、匈牙利、捷克斯洛伐克等国缴获了航空汽油82,800吨，这些都是微不足道的。显然，没有西方在燃料方面的援助，苏联空军简直不可能把自己的部队维持在起码的规模上。应该指出的是，由于西方的航空汽油的辛烷含量较高，所以它保障苏联空军的作用实际要大得多--如果单纯只按重量来计算的话，它的作用就被低估了。

苏联在1941～1945年生产的汽车用汽油有10,923,000吨（其中包括1941年生产的2,983,000吨），而根据租借法案从美国获得了267,100美吨，即242,300吨，这只占苏联战时总生产量的2.8%（除去1941年上半年的产量）。说实话，美国汽车汽油因为它的辛烷含量比较高，实际发挥的作用要大得多。在这种燃料方面，苏联不能满足自己的需求，所以红军汽车汽油匮乏的局面一直持续到战争结束时。比如，1944年年底时，在红军总参谋部委员会、后方司令部和汽车运输管理总局所提交的报告中，在谈到对方面军中正确使用交通工具进行检查的情况时，指出在白俄罗斯第一方面军中"方面军汽车运输工具的进一步增加与燃料调拨的数量没有同步"。这种局面在乌克兰第一方面军中也存在。显然，之所以造成这种局面部分是由于苏联方面申请根据租借法案运输的物资结构不合理，而较为合理的物资结构应该是少要一些汽车，多要一些汽油。

红军的汽车总量在很大程度上也是依靠西方援助保障的。苏联在1940年生产的汽车为145,390辆，1942年为34,976辆，1943年为49,266辆，1944年为60,549辆，1945年为74,757辆。同时，在1941年上半年生产了73,200辆汽车，而下半年只有46,100辆，所以从战争开始到1945年战争结束之前汽车生产总量可以确定为265,600辆。在战争进行的几年中从美国运到苏联409,500辆汽车，这是苏联战时生产总量的1.5倍。在战争结束前（1945年5月1日），根据租借法案运来的汽车占到了红军汽车总量的32.8%（其余58.1%是自己生产的汽车，而9.1%是缴获的汽车）。考虑到美国汽车的吨位比较大及性能比较优良，所以它们起的作用还要更大些（其中"斯蒂倍克"牌卡车被用做大炮的牵引车）。战前红军汽车的总量（包括红军现有的以及战争开始后从国民经济中征用的）都损坏严重。战前，红军对汽车运输的需求量为744,000辆汽车和92,000辆拖拉机，而现成的只有272,600辆汽车和42,000辆拖拉机。计划从国民经济中征收240,000辆汽车，其中包括210,000辆货车，但是因为损耗太严重（轻型汽车中属于1类和2类的，即不需要马上修理的，占45%，而货车和特种车占68%），实际上在战争的头几个月里从国民经济中只征用到206,000辆汽车，当时在1941年8月22日前，汽车的损失已经达到271,400辆。显然，如果没有西方的援助，红军至少在1943年年中以后的战斗力就会大受影响，虽然直到战争结束前汽车的利用一直受到汽油匮乏的影响。

如果没有租借法案的援助，苏联铁路的运输也不可能发挥作用。苏联铁轨（包括窄轨）的生产情况变化如下：1940年为1360千吨，1941年为874千吨，1942年为112千吨，1943年为115千吨，1944年为129千吨，1945年为308千吨。但是根据租借法案向苏联提供了685,700美吨铁轨，这相当于622,100吨。这占到了苏联从1941年年中到1945年年底的铁轨生产总量的大约56.5%。如果从这一统计结果中减去窄轨的生产量--根据租借法案不提供窄轨--那么美国提供的数量就占到苏联生产总量的83.3%。如果从这一结果减去1945年下半年的生产量，我们把它至少看成是年生产量的一半（实际上1945年下半年的生产量大大超过了铁轨年产量的一半，这是因为军工生产的规模减小），那么根据租借法案所提供的数量就占到苏联铁轨生产总量的92.7%，这样，用于苏联战时铁路上的铁轨，几乎有一半是由美国提供的。苏联大幅度削减工业铁轨的生产，得以把额外的生产设备和钢的储备用于武器生产（在

1945年铁轨产量占1940年产量的13%，而1944年只占到5.4%）。

租借法案提供援助物资所起的一个更加明显的作用就是，保证了苏联火车头和车厢生产的总量维持在一个起码的水平。苏联干线蒸汽机车的生产量变动如下：1940年为914台，1941年为708台，1942年为9台，1943年为43台，1944年为32台，1945年为8台。1941年干线内燃机车的生产量为5台，而在1940年为1台，之后它们的生产直到1945年（包括在内）一直是停止的。干线电气机车在1940年为9台，而在1941年为6台，之后它们也停产了。在战争期间根据租借法案英美共向苏联提供了1900台蒸汽机车和66台柴油机车。这样1941～1945年间根据租借法案所提供的蒸汽机车是苏联生产总量的2.4倍，而电气机车是11倍。苏联在1942～1945年间生产的货车车厢是1087节。根据租借法案总共提供了11075节车厢，即为苏联1942年到1945年间生产量的10.2

倍。众所周知，第一次世界大战期间，俄国于1916～1917年间在边界发生交通运输危机--这在很多方面引发了1917年的2月革命，1917年的危机是由于铁轨、蒸汽机车和车厢的生产不足引起的，因为工业生产设备和轧材的储备都被用于生产武器。在卫国战争期间，仅根据租借法案提供的物资就预防了苏联铁路交通陷入瘫痪状态。

盟国所提供的火药和其他爆炸物资也发挥了重要作用。从1941年年中到1945年年中，我们把苏联爆炸性物资的生产量估计为将近600,000吨。美国提供了325,800美吨爆炸物资，相当于295,600吨。此外，英国和加拿大还运送了22,300吨火药。这样，西方提供的爆炸物资就占到了苏联生产总量的53%。

西方提供的有色金属也对保障经济起到了至关重要的作用。苏联在1941年到1945年间主要的有色金属的生产数字至今仍是保密的。所以，这里我们就不再依靠官方的数字，而是靠估算。我们得到的数据是：美国向苏联提供的铜实际上相当于387,600吨铜材，这占到了苏联战时铜生产总量的82.5%。此外，苏联铜的匮乏情况在很多方面得到缓解也是由于美国提供了无线电通信设备。比如，苏联得到战地电话线956,700英里，海底电缆2100

英里和水下电缆1100英里。此外，根据租借法案还提供了35,800台无线电设备，5899台无线电接收设备和348部雷达，满足了红军的主要需求。美国还提供了32,200辆摩托车38，这是苏联在1941年到1945年间摩托车生产总量--27,816辆的1.2倍。

与铜的情况相类似的局面，我们也可以在苏联战时铝的生产中看到。根据租借法案，美国向苏联提供了约256,400吨铝材。此外，英国还向苏联提供了35,400吨铝。同时，加拿大还提供了36,300吨铝，所以西方在1941年到1945年间向苏联一共提供了328,100吨铝，这是苏联从1941年年中到1945年年中苏联整个铝产量的1.25倍。苏联航空工业是铝的重要使用者，它主要依靠西方的援助进行生产。我们应该注意到，铝在苏联主要用于生产著名的苏联坦克T－34的发动机。

从1941年年中到1945年年中期间，苏联经济所需要的铝的总量大约为591,000吨，这就使得苏联战争期间关于飞机生产的官方数据显得完全不符合实际。因为德国在1941～1945年间生产的作战飞机是84,420架。而德国在1941年到1944年间获得的铝大约为1,704,000吨。这表明苏联工业所拥有的铝的储备几乎只是德国的1/3，而它生产的作战飞机的数量却是德国的1.3倍--我们的前提是两国的飞机结构很相似的情况下。苏联和德国几乎都没有生产重型轰炸机，而这两个国家生产的相似类型的飞机（战斗机、强击机和轻型轰炸机）的重量差别不是很明显。39说实话，苏联在1941～1942年间最困难的时候，是用木材和特制帆布（顺便说说，这也是根据租借法案运输来的）来代替铝制零件的，但是这一因素并不能在很大程度上减少铝的需求量。而铝在飞机制造需求中还是最主要的材料。很可能，问题就在于苏联还在战时就通过有意夸大财务报表的方式使得战争期间苏联飞机的生产量至少增加2倍。我们有理由相信，在苏联的坦克生产中也存在着类似的情况。苏联在1941～1943年间在某些主要类型的飞机和坦克的生产上劳动消耗锐减的相关数据就间接地证实了这一想法。

德军的情报机关在1942年时就记录下了苏联对统计数字有意识地进行歪曲这一事实。在战争年代，极为特殊的条件使得计划任务常常明显不能完成。还有一种可能就是，通过抬高报废产品的数量2倍的方法人为地抬高生产量。空军元帅А.诺维科夫曾任空军司令，在1946年时他之所以被捕，就是因为他在战争年代把工厂报废的航空技术设备当成武器。据他自己的供述，实际上国家国防委员会特派员Г.А.马林科夫已经被清楚地告知这个事实，但他默许了。也有可能高层领导已经猜到了所报的数量跟武器和装备的实际生产情况并不相符，但是要惩罚这些违规者最好还是在战后，而且歪曲报表数字实际上也只是一个借口，是为了掩盖真正的失宠原因和政治原因（А.诺维科夫被捕实际上就是因为他接近朱可夫元帅，而后来Г.А.马林科夫失宠是由于政治局内部斗争的结果）。在战争年代，反正惩罚也不能理清财务报表，也不能扩大武器和装备的生产量，而且很可能只会使管理更加混乱，而这只会减少生产量，而不会增加生产量。

根据1941到1943年各种武器和装备单位劳动消耗减少这一情况，我们估计战争年代坦克和作战飞机的生产至少被抬高2倍。考虑到这个情况，西方所提供武器和装备的分量就要比一般大家所认为的大致高2倍。美国向苏联提供的坦克和自动火炮有7057辆，而英国和加拿大援助了5480辆。美国援助的飞机有15,481架，英国提供了3384架。总共援助了18,865架飞机，其中作战飞机大约有17,000架。考虑到苏联的生产数据中存在着浮夸的因素，西方援助的作战飞机数量在苏联战时生产总量中所占的比重就不再是传统观点所认为的15%，而是升至30%左右；西方提供的坦克和自动火炮所占的比重也由传统的12%升到了24%。至于谈到大炮，则美国援助的主要是高射炮，数量为7944门。苏联历史学家们常会把这一数字与苏联的大炮和迫击炮生产数量笼统地联系在一起--即苏联一共生产了482,200门大炮和351,800门迫击炮，这就使得美国提供的高射炮数量在苏联大炮生产总量中只占到不到2%，而在苏联大炮和迫击炮的生产总量中还占不到1%。但是，我们在这里应该把它只跟苏联高射炮的生产量相比--要知道，红军最匮乏的是高射炮，于是，美国援助的数量所占的份额就会大大提高（遗憾的是，由于缺乏苏联高射炮生产的相关数据，我们暂时无法列出准确的计算结果）。

还应该指出的是，美国对苏联在汽车外胎和个别粮食品种方面的供应也起到了举足轻重的作用。根据租借法案给苏联提供了汽车轮胎3,606,000件，美国提供的数量占到苏联生产量的43.1%，但同时我们应考虑到这一因素：美国援助的主要是大型的汽车轮胎，这就使得这些提供物资所起的作用更大了。此外，英国还提供了103,500吨天然橡胶。苏联还得到了美国援助的672,400美吨(相当于610,000吨)糖，根据租借法案提供的糖占到了苏联糖的总量的41.8%。美国提供的肉罐头为732,595美吨（相当于664,600吨），这在红军和居民的生活供应方面起到了很大的作用。根据租借法案提供的肉罐头就是苏联罐头生产总量的大约108%（这些罐头中并不都是肉罐头），根据租借法案提供的肉罐头就占到了苏联肉类生产总量的17.9%。

但也很有可能的是，对苏联来说最重要的还是先进机床和工业设备的供应。还在1939年到1940年的时候，苏联领导人就针对进口设备分配订货，这些设备是用于生产炮兵武器的。后来，这些设备主要是根据租借法案分配的订货向苏联提供。在战争年代，苏联最急需的正是这种生产炮兵武器的特种机床。但是，这些订货中存在着很大的失误。所订购的相当一大部分设备是用于生产纯进攻性武器的，如大口径舰船火炮和超重型陆军火炮，这些火炮主要用于摧毁敌人的防御工事。舰船火炮并不需要，因为战争一开始，船舶工业就被迫停工。而超重型陆军火炮也用不上，因为直到战争快结束的时候，红军在对付相应的防御工事的时候才用得着，而且规模也没有达到战前我们所想的那样大。

美国战时向苏联总共提供了金属切削机床38,100台，英国供应了6500台机床和104台冲床。苏联在1941年到1945年间共生产金属切削机床115,400台，是根据租借法案提供总量的2.6倍。实际上，如果我们从价值上来衡量，那么西方的援助要大得多，因为他们提供的机床比苏联的机床要先进得多，并且造价昂贵得多。在1941～1945年间，美国根据租借法案向苏联提供的机器和工业设备价值6.07亿美元。

整个来看，我们可以得出如下结论：没有西方的援助，苏联不仅可能难以赢得卫国战争，而且甚至无法抵挡德国的入侵，也不能生产足够的武器和技术装备，也不能保障战争所用的燃料和弹药。在战争开始时，苏联领导人就很清楚地认识到了这种依赖性，比如罗斯福总统的特使霍普金斯曾在1941年7月31日信函中宣称，斯大林认为如果没有美国人的帮助，英国和苏联就不可能和德国强大的物资实力相抗衡，因为德国拥有其所占领的欧洲领土的全部资源。罗斯福也在1940年10月宣布了一个决定，允许军事部门向那些能够保护美国民族利益的国家--其中包括苏联，提供美国武装力量富余的武器和装备，以及战略物资和工业设备。战前，苏联向美国所订购的设备对于生产武器和战斗装备是很重要的，如果没有美国总统的这种态度的支持，未必能够实现。

西方盟国给予苏联备战的援助不单是根据租借法案提供物资，反对英美的战争也迫使德国建造潜艇，在潜艇上花费了大量的金属、设备和人力，在1941～1944年间德国的造船业生产的潜艇总排水量为810,000吨。德国舰队投入主要兵力用于对付西方各国的舰队和商船（这里也包括根据租借法案向苏联提供物资的护航舰），西方盟国把法西斯德国主要的陆军吸引过来，战争的最后一年达40%。英美空军对德军实施的战略轰炸延缓了德国军事工业的增长速度，而在战争最后一年，德国的汽油生产实际上已经停止，最终使得德国空军陷入瘫痪。从1944年3月到9月，德国的汽油几乎都是专门在合成燃料工厂生产的，而在那一时期盟国又将其作为主要的轰炸目标。德国的汽油生产从181,000吨下降到10,000吨，然后在11月产量略微上升，为49,000吨，但是到1945年3月就完全停产了。

既然没有英国和美国的协助，苏联就难以进行对德战争，那么苏联所宣传的社会主义经济在卫国战争中取得了胜利，以及苏联能够独立战胜德国，这些都只不过是神话而已。只不过希特勒和他的军事顾问们没有充分估计苏联经济能够相当有效地并且迅速地利用西方援助，也没有料到英国和美国提供了必要数量的援助，而且很及时。现在历史学家们面临着一个新的难题，就是评价西方根据租借法案提供的工业设备，连同德国的赔偿所提供的物资，是怎样促成了苏联的军事工业体系，使得苏联可以与西方平等地进行军备竞赛。[/color][/color][/color]

[[i] 本帖最后由 jx4177 于 2012-6-3 17:58 编辑 [/i]]