立地成佛 2011-1-23 19:59
国内高铁算是个明星工程，战略意义巨大，战时早就没有后方了，现在战争肯定是要走出去打！
地球使者 2011-1-24 19:21
[quote]原帖由 [i]coldwindy[/i] 于 2011-1-23 19:11 发表 [url=http://67.220.92.14/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=66741341&ptid=3612522][img]http://67.220.92.14/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
不用想了，我直接告诉你，在中国，任何铁路客运都是亏本经营，高铁无非是少亏点，为啥，你去看铁道部的票价制订基础，已经快20年没变了，人工、车辆、资材的成本涨了多少倍，铁道部要靠客运来养早就饿死了。问题是 ... [/quote]
你知道中国铁路为什么亏本吗，不是票价低，而是一辆火车养的闲人太多了，同样是客运车，国营一年亏几万，民营反而赚几十万，中国的火车票价一点也不低，卧铺价有时比飞机票都贵，所以亏本不是票价的问题，而是体制的问题，要是改成私人的保证一辆车赚一年几百万没问题
ltotti 2011-2-26 15:08
让基础建设大跃进绝对不是好事，也要在经济上承受的了啊
风云天下续集 2011-2-26 22:36
高铁真是那么神奇吗？这么长的线路，随便炸断一处就没法运送了，花钱不少效果可能不大。
gw136 2011-2-27 00:02
高铁只能运输轻装步兵，在现在的战争条件下的作用不很显著还不如把大飞机好好的做好强。
iwanttoaccuse 2011-2-27 00:35
和尚也关心军事、战争？有点费解，似乎有点不应该啊。
中国这高铁，质量究竟如何，现在还有很大的争议，只有让时间来验证了。
fei2011 2011-2-28 16:50
铁路本来就是现在战争的一重要组成部分。兵力的投送还是要考铁路。
let123 2011-2-28 17:52
投送军队 怎么向国外投送 在国内 被破坏掉就无法投送 所以不论从经济还是从战略角度考虑都是不现实的
445763458 2011-3-4 10:56
高铁一公里的价钱是1个亿。现在修建的京沪高铁总长2000多公里，他比三峡工程还要巨大。现在回复的大部分都是说高铁是个很明显的靶子，不过反过来想想，如果中国的空军强大，导弹厉害的话，也不是说别人想打就打的。修建京沪高铁主要是有利于南北经济的交流，南北民族的大融合。就像是隋炀帝席间京杭运河时一样，虽然经济发展了，但最主要的原因还是在南北融合上。自古咱们中国的南部和北部生活习惯等等上面有很大的差异，所以矛盾自然的产生了。咱们都看到北方的到南方去打工，南方的来北方工作生活，这很大程度上都起到了南北交融。
还有一个原因是为了GDP，呵呵，多了不说了，只要总看报纸，看新闻的都应该知道是怎么回事了。
tl1985946688 2011-3-4 11:34
高铁运兵内行看了真是贻笑大方，在现代侦查卫星清晰到厘米的条件下，不要说美国，就是日本的空中打击能力都能把高铁精确打击使之失去运输能力，所以中国要想靠高铁运兵除非可以干扰对方的卫星侦察，中国现在干扰卫星的技术有些进展，值得肯定；或者中国本身的空防体系就比较完备，能拦截击毁对方的战机和导弹，这点还比较难实现。不过中国用高铁运兵基本也是向西藏等西南，西北运兵，对方印度和中亚的敌对势力还是有效的。
Keita 2011-3-23 22:56
切勿妄自尊大，空军的戴旭上校早就说过：2008年一场大雪就能令中国南北交通大瘫痪，只能说明中国已经很难在本土承受一场大规模战争了。
蹦蹦球 2011-3-24 15:13
铁路是很重要的最开始是听说铁路修到那势力就延伸的哪那时是反对修铁路的至于易毁难修那是全面开战时的情况比如中印地区紧张我们可以快速运兵这个时候情况未明印度会袭击铁路吗还有他们未必打的进来你能想象进攻美国本土铁路的景象吗铁路只是多了一种选择
sisjoy 2011-3-24 21:17
不是一定要搏楼主的面子，这种观点是在是太主观臆断了。以现有的高铁网投送兵力简直是此人说梦。完全是为了加强经济联系为目的建设的铁路网，片面最求高速造成的形成的脆弱，在战时可能很快陷入瘫痪，别说运兵，能够支持人员转移可能都难以支持。
YLRMM 2011-3-24 21:49
中国的高铁现在是发展的很快呀，中国的影响力正在加强。
shiyilang3226 2011-3-24 23:57
高铁速度并没有这么明显的提高，而费的人力物力却是很高昂，成本太高了，就会挤占屁民的生活费用
我建议还是少建为秒，但是各城市的地铁还是要鼓励建的，因为地铁上必须的，城市堵车太厉害了
leftsnake 2011-3-25 07:34
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odin_2002 2011-4-5 10:46
老大高铁无法运载部队的重型装备，只能实现人员和轻装备的快速机动，还是发展重载技术来的实在
xielyzlin 2011-4-6 12:35
看来造高铁不是为了服务于老百姓的，或者服务于老百姓不是最优先的考虑，可能是战略的考虑吧。。
xiange2247 2011-4-6 16:42
如果一个国家的军队投送要依靠民用的铁路的话，那平时军队都干什么了，据说时速接近400公里的高铁在战时就是不行，如果铁轨被炸，时速400公里的列车飞出去是什么景象啊，最少比被炸弹炸一下更厉害。
uirkkk 2011-4-6 21:13
[quote]原帖由 [i]maomao1979[/i] 于 2011-1-10 21:30 发表 [url=http://www.sexinsex.net/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=66164083&ptid=3612522][img]http://www.sexinsex.net/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
以前总认为美国两边是海洋，是优势。现在看中国，高铁连接欧亚大陆乃至非洲东南亚甚至通过白令海峡进入美洲。发展高铁是伟大的战略决策。此外，象电磁炮，反引力发动机等也是可以和高铁磁悬浮等技术同时开发的。军用 ... [/quote]
海运成本是多少？修一公里高铁成本是多少？公海航行自由，什么时候去其他国家领土上修铁路也自由了。关于反引力发动机的问题，和天顶星的谈判有结果了吗？
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