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不为人知的美国F-14雄猫战机出售中国的计划

和70年代的伊朗类似,中国在80年代初依然面临着北方巨大的空中威胁.刚入役的J-8仅仅是白天型战斗机,在复杂气象条件下的拦截能力甚至不如米格-17PF.而苏联的"逆火"轰炸机则可以在任何一个恶劣的天气里轻易突破中国空军的空中防线.

在这种巨大的防空压力下,中国决心寻求西方的合作.当时的美国国防部长佩里曾经提出了"战隼走廊"计划.即便以类似二战飞虎队的形式向中国提供一批F-16和"退役"的技术人员.以便在最快的时间内在北方建立一道相对可靠的防空网.

但由于卡特政府和五角大楼的保守,起初提出的机型是F-16/79,这种战斗机采用的是F-4鬼怪战斗机的J79涡轮喷气式发动机.造成这种所谓的F-16机动性和标准型差距较大.

卡特政府这种降低档次的战斗机在世界各国都碰了壁,自然也包括中国.愤怒的中国空军扬言要停止和美国的合作,转而去考察法国的幻影-2000.

后来转而务实的卡特政府放松了对华技术限制.包括西屋,休斯等电子公司和中国的往来显得非常密切.其中西屋公司曾经推动向中国出口E-3望楼预警机,甚至愿意将E-3的雷达单独出售,以装配在中国的运-10飞机上.

至于休斯公司和中国在卫星上的合作已经广为人知,值得注意的一点是,F-14上装备的AN/AWG-9雷达也恰恰是该公司的杰作.考虑到当时格鲁门公司对于佩刀II项目表现出的过于热心,(该项目的另两个美国竞争者洛克西德和波音都表现的相当敷衍),这两家公司同中国的交流决不仅仅只有"和平珍珠"计划而已.

对于中国来说,F-14的远航程和雷达的长距探测距离是他们非常需要的,而AIM-54不死鸟的威力也是对付"逆火"的极好武器.

另外一个刺激中国的事件是1983年苏联击落韩国客机,此后苏联派遣了一批最新式的米格-31前往远东.在此之前这一地区的战斗机还主要是米格-23和苏 -15等.中国当时正在发展的最新型J-8II可以同其抗衡.这批米格-31打破了地区的空中力量平衡.导致中国不得不寻求与之类似的重型战斗机.

于是在1984年,格鲁门表达了向中国提供一批24架F-14+的消息,这批F-14是A型的升级版,换装了F110-GE-400发动机,推力增加，性能大幅度提高，油耗降低。在之后的数年里,双方就性能,价格等进行了没完没了的谈判.格鲁门曾邀请中方技术人员访问它的工厂并邀请美国海军飞行员进行飞行展示.当时的首席执行官JohnO'Brien还向中方人员赠送了绣着"红色雄猫"的T恤.

考虑到1980年参加日本航空自卫队竞争被F-15击败,格鲁门将这次营销作为打入亚洲市场的最后救命稻草.表现出了极大热情.

由于美国只同意向中国销售飞机而拒绝转让技术,以及双方在价格方面难以谈拢.这项Deal一直拖延.在美国宣布向中国实行防务技术禁运后,格鲁门仍试图挽回这项交易.但和"和平珍珠"计划一样,在1991年,这项计划彻底终结

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我在转这贴的时候很想说什么武器装备是买不来的，军备这类高精尖的国之利器只能自力更生之类的场面话。但是几十年的经验告诉我们，落后国家的军备科技发展，如果不依靠先进国家的帮助，是几乎不可能赶上先进国家的。想想前苏联的空军，虽然一度称雄世界，但是它的装备却是简陋的可笑，只是凭借军事理念的先进在60年代占了美国的上风。到了7、80年代，米格就一批批的被F-14、F-15打下来，为什么？军事研发和科技水平整体上的差距，是先进的军事思想不能完全弥补的。何况军事思想是会一直先进的么？回想过去，我国在军事研发上走了不少弯路，有盲从游击战经验的，有技术指标不切实际的，有飞机等待发动机十几年的，在我们一味强调自力更生的时间里，世界先进科技水平又离我们越来越远。

先进的军事思想加上先进的科学理念再加上科学技术，组成先进的军队。目前世界上只有美国做到了这三点，甚至美国的任何计划都代表了世界的发展方向。

这个消息是真的假的，值得怀疑，不过要是当年买下来，现在我们看到的歼10恐怕就不是现在的样子了

这个有可能，当时中美关系很好，黑鹰就是那会出售给我国的。

当初没卖中国F14中国还不是这样一路走过来了嘛，不卖还好，加大了中国自主研发的决心。

老美怎么不提供F15，F14是用于航母的舰载机呀，这是用来拯救老美军火公司的策略

所谓的战略联盟就是在现实面前逼出来的。美苏中三国就是战略三角关系，互相遏制。

苏制飞机被打下来在一定程度上是由于其死板的作战指导思想和指挥方式造成的,同时苏联的出口武器都是自用装备的简化版,在作战性能上和苏军自己的装备有较大的差距.幸亏当时没有买到老美的装备,要不国内的军工技术还得滞后很多年

我觉得不可能有这种事情吧，美国不会把稍微先进一些的武器卖给中国的，他提防还防不来来呢！

“飞机等待发动机十几年”这句话点出了我国飞机制造业的尴尬，

那个时候美国是希望帮助中国的，因为要和苏联对抗，中国还把J8送到美国，希望他帮忙改进，结果被扣下来了。。

原来真没听过这种说法，不过还是有这个可能的。当时美国主要的对手是前苏联，六四之前是中美的蜜月期，美国携手中国遏制、牵制苏联。当时美国为中国提供了黑鹰直升机，并允许英、法等国向中国出售先进武器和相关技术，我们的直八、直九就是那时的产物，秦岭发动机其实就是英国的罗斯发动机，等等。从这方面看，美国为我们提供F—14也不是不可能的，估计是要价太高，或不给技术，没谈成。现在看，不卖也好，我们省下钱搞了经济建设，还自力更生搞出飞豹、歼十等战斗机，锻炼了自己的设计队伍，关键时刻不会受制于人，真是塞翁失马呀！

当年的蜜月期确实令人怀念，终究尊严要靠实力，而不是象弹丸小国那样走钢丝

那个那个……

连单发轻型战机幻影2000都买不起的中国能买的起贵的多的双发重型变后掠翼机么。

F-16/79也不是所有机动性都逊色于F-16A，高空高速性能比F-16A有改进的，但推比下降在缠斗时不如。而中国空军一直都非常注重拦截性能，所以更青睐于类似F-16/79风格的幻影2000。

想到基督徒常说的一句话，正因为是不可能，所以才是真的。
我相信楼主的说法。

可惜啊，关系好的时候没外汇用，关系不好的时候外汇用不掉。

我相信这个帖子的真实性，那是一个敌人的敌人是朋友的年代，想想那时，在远东地区，日本的军事实力远不如现在这般强悍，他们还在饱受和平宪法的束缚不得施展，韩国是扶不起的阿斗，而在当时的中国，受着北方强邻的巨大军事压力，而美国在远东的军事存在只是在日本和韩国的少量驻军，支持中国就成了美国应对苏联的一张牌，所以才有了一系列的对华军事出口项目，包括和平典范项目，包括陆航的黑鹰直升机，美国无非是想把中国推到反苏的第一线，而当时的中国由于刚刚结束了内乱，经济满目疮痍，军事装备严重落后，急需军事援助，所以F-14很容易进入中国。但是这样的情况随着苏联入侵阿富汗的失败而宣告结束，柏林墙的崩毁，苏联的崩溃就在一夜之间发生，美苏的平衡瞬间被打破，美国从来就不是一个雪中送炭的国家，向来是利益至上的国家，随着国际形势的变化，在北京也就发生了北京之春运动，也就是六四运动，但是老美 在中国的这个问题上栽了跟头，颠覆共产党的计划流产，所以和平典范计划搁浅，黑鹰直升机的配件险些断掉，要不是陆航总是用黑鹰执行救灾任务，黑鹰的配件早就不卖给中国了。老美在错误的时间发动了错误的运动，中国不是东欧，80年代末的中国还生活在温饱阶段，支持政治民主化的人少之又少，仅凭着一帮暴徒是无法撼动共产党的。中国又回到了东西方都不得意的时代，而上一次是在中苏交恶的年代，随着中国实力的增强，俄罗斯国力的衰弱，中国的军力又一次的获得了腾飞的机遇，Su-27的引进进一步冲淡了人们对F14的幻想，俄系的军事装备再一次的武装了中国的军队，F14离中国也就越来越遥远了。

先进的武器谁会轻易地卖给今后潜在的对手呢？
我还是觉得仿制的基础上加以创新是中国尽快走向军事强国的必由之路。
不要把小看山寨，美国和苏联在冷战期间不也是相互山寨么。

可以借鉴可以学习，但最终还得靠自己，我们这样的国家，国防建设更是如此。

关于这件事有可能是假的
如何是真的话也是中美蜜月期那段时间的事