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体验雷军最终次创业的首作——小米SU7[12P]

[color=Blue]2021年3月，小米正式宣布造车，1000天后，这台车就正式和大家见面了。我不太确定雷总在今天的发布会上具体说了啥，但我估计你们看的那台新车大概率是渲染图或者是TVC级别的视频。所以这台SU7在普通镜头下到底是一个什么样的颜值呢？

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[ · 外观设计 ·]

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这台车的颜值你觉得怎么样呢？可以在评论区给出你的评价。

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首先可以比较确定的是这台SU7，不是以廉价作为首要设计目标的车型。可能有那么一小部分人觉得，小米汽车¥99,900能不能交个朋友？非常明确的说，在这台SU7上是绝对不可能的。这个预算你或许可以等等红米汽车？...

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SU7是先看性能，再谈价格。外观设计上有什么性能的指标？风阻系数。这台SU7应该是现阶段量产车里，做到风阻系数最低的一台车，达到0.195Cd。整台车的车高控制在1440mm，得益于CTB的设计，姿态控制的很好，能给到相对低趴的视觉感受。

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小米通过28度风挡、17度溜背以及水滴后视镜、鹅卵石激光雷达等等一系列细节的雕琢，做到了极低的风阻系数。

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SU7的大灯也是内有玄机，里面有“小”“米”两个汉字，你能找到吗？

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这次新车的每一个颜色，也出了手机和手表对应的配色，主打一个一家人整整齐齐。

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门把手的部分是隐藏式的结构，但不是弹出式的设计，避免了冬天冻住打不开的尴尬。

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这台车的轮圈据说设计师也是看了无数种的轮毂的造型后，设计的花瓣造型，你觉得咋样？

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车尾的部分也是暗藏玄机，看上去挺整体的尾部有一个可开启的宽大尾翼，可以进行0° 5° 12° 25°角度的调节。全收回去的时候能实现低风阻，打开之后能增加车尾的下压力，就是要经济有经济，要运动有运动。

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尾翼下面的部分是小米拼音的LOGO，以及车型版本。尾灯的形状是有点像一个土星的光环，保险杠的两侧也有专门为了空气导流来设计出来的小洞，都是真实的。

[ · 有关价格 ·]

有关价格的问题，我只能根据现在我手头的一些资料来进行一个推测。现在我知道的是新车有SU7和SU7 Max一共两个版本，这次拍的这台车就是SU7 Max，SU7 Max这台车肯定就是尽量往高堆配置，激光雷达、800V平台、前后双电机、100度电池应有尽有，尽量往高拔来秀肌肉的这么一个定位。这个SU7的版本，就有可能是各位追求性价比的米粉们的一个比较好的选择了。它的电池从100度砍到了70度，电机也变成了单电机，如果再把激光雷达进行一个省去的话，成本会有一个比较大幅度的下降。所以小米汽车的第一台车你希望价格是什么样的呢？你可以在评论区上使劲打上你的预测价格，这样如果你打的越多雷总就有更大的概率看到，看到之后就可以连夜说服高管。最后小米汽车上市时的指导价，每一分惊喜都有大家敲键盘的功劳！[/color]

选轿跑入市就是赌博，真有多少消费者，海豹就是例子

颜值不错，不过据说要到25年才能投放市场，定价也是个迷。

不好好造手机，非弄车。现在网上已经两边吵翻了，一边支持雷军的小米汽车，一边认为没必要的。罗*永*浩是支持小米汽车的。我是觉得，汽车市场里已经太红海了，又不是老牌的车企，你怎么能降下成本呢，老是用国家补贴，国外就制裁我们，这实在是不必要的投入。现在都降薪，失业了，还有多少人能买呢，而且还是不买那些品牌车的。

不知道大佬角度是怎么个想法。仅说说自己的观点。
卖外观设计的新款电瓶车是怎么火起来的？
是乘着碳达峰、碳中和政策的风口火起来的。对企业来说，每生产一部电瓶车可以得到碳排放交易点，车子能卖钱，交易点拿到碳排放交易市场上也能赚钱。对消费者来说，初期电瓶车上牌不需要摇号，不限行，充电价格便宜。还有特斯拉开放的一系列专利。
以上这些才造就了电瓶车的繁荣。甚至一度让大众喊出2025年取消燃油车的口号。
小米没能赶上这个风口。
现在电瓶车什么情况呢。
政策红利期基本过去。电瓶车上牌一样摇号，充电价格一涨再涨。
第一批吃电动车螃蟹的用户已经体会到了电瓶车不适合长途，不适合北方冬季，以及断崖式的贬值速度。
蜂拥入场的电瓶车企业已经快杀红眼了，纯电动越来越不被看好。
这个时候小米推出一款纯电电瓶车。
个人感觉
小米这第一款车，要翻

这作业交得实在不咋滴，虽然不完全是PPT造车，但交付还要等2年，而且价格没有公布，好像也没有开启预定。。。看来很可能2年会跳票
一直听说SU7的外观和某豪华轿跑很相似，更有甚者那2款车子侧面照片做重叠对比，相似度达99%，这次看实车是感觉很像很像。。。
小米雷总的人车家构想马上就要完成了，整个智能生态就会完整，小米的其他产品用户数量相当庞大，当然基本都要归功于小米当初的亲民价格战略。不知道，在汽车上，我们雷总准备如何杀出一条“血路”来了

车头和保时捷很像，个人很喜欢它的轮子，不过价格没有出来，不知道是与那些车PK，所以在大家同质化的状态下，价格将决定他的销量。不过雷总的PPT功力还是很不错的，这是加分项

按目前的宣传来看，价格应该是在25-30左右……

新能源汽车做到现在，和手机数码类还真有点像了，一部分开始冲击中高端，另一部分开始走性价比路线，最早的那些新势力已经死了一批了，剩下的厂商都卷的厉害，而且2024年各车企应该会继续卷，小米的战线拉的太长那变数就很大了……

不管怎样，希望雷军创业成功吧，作为把手机价格打下来的最大功臣，我还是比较支持他的

年轻人的第一辆保时捷，但市场向来只看销量，无所谓抄不抄的。

极客007价格一出，雷总就懵逼了，报价也不是， 不报价也不是。:redface :redface :redface

没有准确的交付时间，没有公布价格，期待值在哪里？

妥妥的帕拉梅拉的思路哦，设计的还不错，神似但有自己的风格，价格不会低的，雷总说过了。

现在定价还没出来只能说和保时捷太像了！缺乏创新。

小米这个汽车的造型，和保时捷很像，不怕被告吗？估计很难往国外卖了，这车价格还没公布，估计要二十到三十之间了，和Model3差不多

我其实更好奇另外一个事情，就是雷大嘴到底是和吉利有什么仇什么怨，现在吉利这些上市车的操作，妥妥的就是在针对他的速7，极氪007配置和他的公布的配置重合度很高，然后价格压在它脑瓜顶上。然后又上了一个智能驾驶因为算力不够可能不太行但是其他配置几乎拉满银河E8顶在他菊花上。雷大嘴的速7定价妥妥的极其难受啊。

现在什么人都能造车了，看来新能源汽车的门槛不高啊。

颜值不错，但目前价格是个迷。雷总手机不错，但新能源就不一定了，主要看米粉们的经济实力了。

[quote]原帖由 [i]inai9[/i] 于 2024-1-11 18:17 发表 [url=http://sis.xxx/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=200701966&ptid=10066957][img]http://sis.xxx/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
我其实更好奇另外一个事情，就是雷大嘴到底是和吉利有什么仇什么怨，现在吉利这些上市车的操作，妥妥的就是在针对他的速7，极氪007配置和他的公布的配置重合度很高，然后价格压在它脑瓜顶上。然后又上了一个智能驾驶 ... [/quote]
可以搜一下，研究院的事情，可能会找到答案；商业竞争没对错之分，但是公平公正竞争，还是有底线的。不管如何，造出好车，是共同目标

我是支持的，首先是雷军，姓里带电，名里带车，造电车是天命所归。
还有一点，小米su7有很多创新，车机和人车家的理念目前能抗衡的只有华为汽车，设计也没有抄袭，自己请团队研发各项专利，技术上可能不成熟，但只有掌握核心技术才有竞争力！定价方面我预测30w左右，20万以内不用想了，第二款有可能。

保时捷的外观造型够拉风，动力强劲，雷总的车肯定会大卖