２６日９时，武汉、长沙、广州三地同时首发中国国产时速３５０公里和谐号高速列车。至此，经过４年半的建设，这条世界上一次建成最长、运营时速最高的武广高速铁路正式投入运营。

    这条线路不仅可以满足人们便捷出行的需要，还极大地释放了既有京广线的货运压力，对“泛珠三角”的经济社会发展注入活力。

    武广高铁是中国《中长期铁路网规划》中京广高速铁路的重要组成部分，２００５年６月开工建设。线路纵跨湖北、湖南、广东三省，运营里程１０６９公里，采用世界上最先进的国产“和谐号”高速列车和牵引供电、列车控制等系统，时速３５０公里，行车密度最高可达３分钟每列。

    铁道部运输局局长张曙光介绍，武广高铁１２月９日成功试运行，和谐号高速列车从广州南站发车至武汉站，用时不到３小时。其间，列车跑出３９４．２公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。

速度和里程世界第一顶个屁用。票价翻了三倍，违背了公共交通的宗旨和本意。当基础设施和公共设施已经变成特权阶级吸金的工具时，不用国军反扑，河蟹党也不远了。

感觉还不错啊,票价还是可以接受,坐飞机也差不多是这个价格

前一阵子不是还出了假新闻，号称某教授称其在上面可以体验到相对论效应。

人民铁路人民建，建好铁路抢人民！
部门利益高于国家利益的典型表现；不要说你不去坐就会关闭，你不坐，照样有可以报销的有钱人去坐，没钱人的出行权北剥夺给了富人，感觉到中国的劫贫济富行动渐入佳境了

盖楼的不买房 买房的不盖楼  修路得不坐车 坐车的不修路 穷人和富人的差别

在看到这个消息的同时，真不知道是应该高兴还是应该担忧，在开通这样的高铁的同时，不要减少普通列车的运行，别总是搞强买强卖。

据说现在武广高铁在搞促销价了。价格太高没有用的，大家会用脚投票的。

武广高速的胜利开通,是我国高速列车建设史上的里程碑,对三省人民来讲也是一个福址,对经济的推动作用巨大的.不对对普通老百姓来说,票价过高,公共福利的作用发挥不够!

票价这么贵，修路的不坐车， 穷人和富人的差别太大了，我们要改变这一现状