我觉得你可以考虑买个领克01，底盘发动机变速箱用料油漆做工等等都不错，略微超越一般合资车的水准。

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• wudidai 金币 +2 翻页福利 2019-7-25 14:21

4008还是算了，斯柯达也不要考虑，都是合资车里的垃圾，要么油耗很高，要么底盘变速器不太行。不如直接咬咬牙上CRV吧，贷款个几万，感受完全不同，现在本田的自增机油功能 BUG也已经修复了，以前开过CRV，内饰用料乘坐感受都很好，从湖北直接开到江苏，下着大雪速度开到80也很稳定.crv是中型SUV，空间不小，新版本内饰也很好。如果不想多加钱还是刚才推荐的领克01，毕竟是沃尔沃X40的底盘变速箱和发动机。领克的油漆也很好，绝对好过国产车一大截。

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• wudidai 金币 +5 认真回复 2019-7-25 14:22

领克03应该也不错啊，我看了好久了，拿不定主意，日系，韩系我是不买的，剩下可选的就不多了。目前就看领克，大众速腾，和福克斯三款，再比较下，等拿到驾照试驾一下，感受一下再决定

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• ○+● 金币 +3 认真回复 2019-7-26 00:17

10万-15万元价位，朗逸称“老大”，没人敢不服吧？四月份朗逸以36112辆的月销量称霸A级轿车市场，卡罗拉以30403辆位居第二，两者相差近6000辆。

你心目中的朗逸还是这样吗？不不不，新朗逸已经变成这样了，曾几何时，我也把新朗逸认成了“帕萨特”。

新朗逸换装了大众家族的MQB平台，整车质感大幅提升，再也不是大家眼中的“过时产品”了。家用轿车，省油、空间大、均衡才是主要的，这些特点朗逸都占了，当然，大众的品牌感召力也是一方面。

朗逸减配也是大众品牌里比较严重的，低配车型完全可以称为“最素”的车型。咋说呢，配置相当平淡。如果跟目前这个价位下的自主品牌车型拼配置的话，那朗逸占不到一点便宜，但为何销量还很高？很大一部分原因来自于口碑，朗逸这么多年在市场上的用户积累是个优势，很多消费者恰恰也是看中了这一点，毕竟10万元价位左右的家用三厢车，人们更愿意考量综合性，而不是某一方面特别突出的车型，算是一种稳妥的选择。

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• ○+● 金币 +1 请尽量原创哦 2019-7-29 12:30

合资的不是要增加预算，就是空间达不到要求。为什么不考虑考虑国产的suv？说几个空间大的，长安CS95（缺点油箱小了点），传祺Gs8，荣威rx8（油耗有点大）。都是常见的街车。越野可以看看最近出来的“全尺寸”大通D90，非承载的底盘，带大梁的，2.0t，还有手动档，老婆不开的话，纯越野性能很强的。

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2019-7-30 12:53

斯柯达速派1.4T，大众的干儿子，跟帕萨特，迈腾同一平台，价格比大众便宜2-3万，性价比极高

买车其实不光要考虑价格，也要考虑买车人的年龄。
如果是刚参加工作，十几万建议买领克o1，外观够炫，内饰配置也不错。
如果是已经结婚有小孩或者家用，考虑到保值，建议本田思域或者丰田卡罗拉。
大众的车其实不错，但是和日系车比较起来贵一点，但是保值率还是比较高的，开六年能卖一半价格
某些国产车就不推荐了，有车的问题，也有保值的问题，开个5年，连40%的钱都卖不出去。
福特新福克斯和雪佛兰新科鲁兹不知道为何，最近卖的都不好

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• ○+● 金币 +4 认真回复 2019-7-31 22:44

思域，不用考虑其他的了，绝对是买发动机送车

十几万还是买日系车吧,都花到十几万了,还是买合资车比较稳妥,况且日系车也是耐用和省油的代表,用起来舒服也省心。日系车品牌其实不多,但大都比较出名,因为日系车的口碑一直不错,虽然可能给人的印象不是那么结实或者动力生猛,但是日系车耐用、省油、经济,一直是普通人买车的首选。

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• ○+● 金币 +6 认真回复 2019-8-11 00:42

日系车中的丰田，如果说预算充裕，而且又是在城市路段行驶居多，强烈建议雷凌双擎非插电混动

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• ○+● 金币 +1 认真回复 2019-8-11 00:42