不可逃逸区的解释错了吧?
引用:
空空导弹攻击的“不可逃逸区”就是:导弹处于有动力飞行(发动机工作段)可以达到的最大区域。在这一区域内导弹的机动能力处于最佳状态。理论上在这区域内任何飞机都不可能通过机动避开导弹的攻击(排除电子干扰、导弹故障等因素)。通常来说空空导弹攻击的“不可逃逸区”约为导弹最大射程的50-60%。如“流星”导弹采用冲压发动机,最大射程超过150公里,而“不可逃逸区”约为80~100公里。
实际上就是因为空空导弹的过载远大于飞机。因此在导弹的发动机工作段内,飞机的机动性是比不过导弹的。一旦被现代导弹锁定,飞机在不可逃逸区内很难逃离导弹的攻击。这个不可逃逸区对于每款导弹是固定的。与导弹的引导头没有关系。
楼上的意思应该是由于F22的RCS小,所以主动弹的雷达发现F22的距离也短。发现了也很难锁定。
我倒是对F22的RCS面积有疑问。不知道这个RCS是正面的,还是侧面,还是上面?飞机根据对雷达的方向不同,RCS面积也是不一样的。
F22对于战术空军的意义是,在攻击方面,F22是合格的“破门者”,可以利用高隐身性和大航程突破对方的防空圈,打击对方的关键目标。在防御方面,F22可以作为截击的核心,引导其他部队进行攻击,同时自身也具有极好的截击能力。对于普通的小国,拥有F22就相当有了一定的战略攻击能力和单向攻击能力。排除后勤维护不说,F22对于数据链,地面引导雷达,卫星定位系统和通信卫星的要求也很高。另外大型加油机,大型预警机,电子侦察机这些支援机种也是必不可少的。没有了这些体系支援,F22的能力就要打折扣。因此可以发现,对F22最感兴趣的日本和以色列,都是可以直接利用美军的支援体系的美国盟友。