保有量实在是太低了，而且价格也高，虽然性能很好，但销量还是不行啊。

还有这档子事情啊，的确是不太厚道了。。。

外形太一般，估计销量不看好，价格虚高的确是汽车的硬伤，没办法。

斯巴鲁就是售后太少，因为市场占有率有限。

我还有一台斯巴鲁云雀呢，说句实在的，云雀的性能和油耗确实比奥拓要好很多，只可惜都被贵航给搞废了

现在的斯巴鲁也妥协了，将舒适度引进到越野车型中，想当年号称除了越野能力，一概都能舍弃，也算车界一大奇葩了

平心而论车是好车。但是在中国这的价格。。。说老实话买的都是情怀。我最终选择了三菱。每次经过东京的斯巴鲁专卖店都是透着窗户看看，摇摇头走开。

很多汽车品牌合资后出的车质量就开始走下坡路，像那个奥德赛，口碑也算可以了吧，但是多款奥德赛都会出现刹车打哆嗦，制动性能不够好的状况，这就是国产后的质量吧，反正只要不出事就行，没必要精益求精

前几个就因为它的经典打算买一部二手用来练练手，后来因为过户问题没有买成，想想真是可惜，更可惜的是那些不思进取的没诚信的官僚思维，让一代名车没有进入平常百姓家。

排放积分政策之后 将来也是小贸的命 加上人民币贬值因素 只会越来越少