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三种曾经被冠以苏-37名字的战机[18P]

糟糕的经济情况让众多的苏式战机没能走上战场 充满创意的SU-37就是最大的遗憾 不得不说 经济实力确实是大国争霸的助力啊

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回复 11楼 的帖子

苏-37的气动外形看起来是挺好的我个人也很喜欢但是有一点大的缺陷是无法更改的,那就是这种前掠翼的战斗机在跨音速或是超音速飞行的时候机身会抖动的很厉害,对机体影响很大。

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回复 12楼 的帖子

leinuo说的很对,前掠翼是很另类也很漂亮。但是其技术缺陷也同样很让人头疼,最严重问题就是在结构方面,沿结翼弦结构曲线的方向弯曲变形会放大化,也就是外翼沿气流方向迎角会增大,额外增加了外翼部分的升力,尤其是翼尖,进一步增加机翼的弯曲变形。在足够大的速度下,这种现象会形成恶性循环,直到使机翼弯曲折断。为了提高前掠翼的弯扭发散速度,需增加机翼抗弯刚度,这就会导致机翼结构重量的进一步增加,以致完全抵消采用前掠翼带来的好处。这是前掠翼飞机很少被采用的主要原因。70年代以后,有人提出用复合材料结构的弯扭变形耦合效应克服前掠翼发散的缺点,也就是通过布置不同纤维方向的铺层,使机翼的弯曲变形引起附加的负扭转变形,从而抵消由升力引起的前掠翼正扭转。这样可以得到不发散而重量轻的前掠机翼,前掠翼飞机遂又引起人们的注意。所以才有有了X-29和s-37。
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记得第一次看到金雕的时候,感觉酷毙了,可惜各种航展上没看到它飞行表演。

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说到底,su-27这个平台做的太成功了,基本上苏霍伊这将近20年来没有绕开su-27发展什么全新的机种。这几个型号的飞机都只停留在验证机的层面。

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外形上看起来是相当地酷啊,感觉苏制的东西还是可以的。

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俄罗斯的战斗机性能上还是优于美国的战斗机,缺陷在于自动化程度与联合作战上吧。

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