自然吸气用途广泛，涡轮增压还要看环境如何，经常下工地的就不要用涡轮增压了，我觉得涡轮增压没什么意义，油耗说是低，其实并不划算，例如1.4和1.4T还是1.4T费油，但得到的功率能达到2.0，其实就是1.4T比2.0省油，很多厂家误导消费者

涡轮增压上了高速很爽的，但是后期维修保养的成本会高一些，主要看你平时跑高速多还是跑市区多了。

亲。。现在的涡轮不仅不会费油，而且比同排量的自然吸气都来的省油，而且能压榨出更大的马力，并且1500转就可以爆发出最大扭矩。

     事实说话我是奥迪2.0T的车主！

还有现在的涡轮已经大大不同了，什么车停下来之后要冷却都是过去式的了，现在的技术今非昔比了，涡轮虽然保修费用贵，但是一般很少坏掉，如果车子不出意外的话，涡轮的寿命和车子的寿命相当！

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• xfwjl_001 金币 -1 连楼回复 2012-1-6 14:39

看楼主对于车的使用要求了，如果是普通家用，不追求强烈的推背感，自然吸气的够用，涡轮增压呢，当发动机达到一定转速是会介入，提高汽缸内压力，增强汽油燃烧率，1.8T的能达到2.0以上的动力，节省了汽油，也获得了运动型车的驾驶感受，这几年增压型车很热门，十几万就能买个1.6T的，大众的1.4T也可以考虑，但涡轮增压车售价比自然吸气的贵，并且后期保养成本高，大众的大概是10w公里换涡轮吧，总之，家用舒适性就选自然吸气，如果偶尔要追求一点刺激，并且不太在乎银子，涡轮增压绝对是很好的选择！祝LZ购车愉快

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• s200008 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2012-1-6 21:07

果断选择涡轮增压，增压在动力和油耗上都有优势，我现在就为没买增压的车后悔

讨论自然吸气好，还是涡轮增压好的话题已经老掉牙了，我来说说比较现实的吧。
根据最新的车船税新规，为了节能环保，车船税根据车的排量进行征收，排量越大税越高。2.0以上的车，以前几百块钱的事，现在都涨到上前甚至好几千，因此对我们这些平民阶层但又想要车动力好一点的人来说，同样价位下与其买一辆大排量的自然吸气的车，还不如买一辆小排量的T 划得来一些。

市区多的话还是自然吸气吧，高速上自然吸气的加速线性也好过涡轮

个人建议，如果楼主对车辆提速等方面有高要求的话，建议买涡轮增压的。从油耗角度看，涡轮增压的确比自然吸气要低那么一点。不过保养费用上要比自然吸气的贵很多。平常加油也比吸气的讲究。综合起来看使用费用的话，涡轮的比吸气的要高。

过来学习的，看来涡轮增压比我想象中还不遭人待见啊