实际上，日本车在国外一直是中低档的。而且又以省油出名。不过，现在类似Audi A4的2.0发动机做到那么低油耗的情况下，日本车已经毫无优势可言。

引用:

原帖由 summerday 于 2010-7-29 19:55 发表
简单的说 偶开一台1.4吨左右的欧系撞上一台皮薄馅大1吨左右的日系车的话 再吃亏也吃亏不到哪去

再说了 就算日系车在国际上拿了多少安全大奖  进来之后基本都是减配的 不算同一视之

想买的还是富豪S80呀 趁现在 ...

那我开一辆丰田的红衫撞你的这个1.4吨的欧系会是什么结果？

日本车是根据日本人自己的习惯设计的，在日本，大部分都是自己的车。

日本车空间大，省油，操控器也不错，10几万就可以买到德国车20几万的空间。就是为了节省成本，车身钢板偷工减料太多。

德国人对待机械的那种严苛的近乎于变态的要求是世界上任何民族也无法企及的。
但我觉得，这和安全性关系不大，我更主张德系车的可靠性要比日系车高。
手机上网，刚才的回复不知道发没发上来，如果连贴了版主高抬贵手！

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• 945游客 金币 +3 回复认真！ 一般在3分钟内 可以认定是网络 ... 2010-9-8 12:51

德系车本身就是质量的代表，取决于德国人严谨的精神，他们机械工艺上制造时精益求精的，日本人的制造的精神是快速、低成本，所以两种车质量不能同日而语的。

日系车的安全性确实不敢恭维，国内汽车市场的安全标准太低，日系厂商控制成本偷工减料见怪不管

其实日系车和德国车没什么对比的。到不是因为日本车不好，而是消费群体不一样。日本车就是省油，而省钱，德国车就是稳重耗油。开过就知道了

小日本是抓住中国人心里，专门给中国制造一些省油不结实的车，我们一定要团结一致抵制日货。

其实车都一样，如果正常开的话，怎么开也不会坏，在如果说车祸撞击的话，什么车也不保险。如果说日本车不行的话，那么丰田也不会发展成全球第一汽车销售商虽说。也许由于历史原因，国人对日本货总有些看法。